Фильтр масляный Renault Laguna (Лагуна) — цены и артикулы
Фильтр масляный для Renault Laguna (2001-2015, II/III): оригиналы от 523 ₽, проверенные аналоги от 175 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Renault Laguna.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Renault / OEM | от 523 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Mann, Mahle, Bosch | от 175 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Кольца крышки фильтра (для картриджа) — у фильтра-патрона меняют все уплотнительные резинки — обычно идут в комплекте
- Шайба сливной пробки — меняется в ту же замену масла — на ряде машин одноразовая
- Отдельно: Сменный картридж (бумажный элемент + кольца) — для моторов с корпусом-стаканом.
- В сборе: Навинчиваемый фильтр в металлическом корпусе — меняется целиком.
Тип задаёт мотор, а не выбор покупателя: сверяйте по своему двигателю — менеджер подскажет какой у вас.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Renault и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Mann, Mahle, Bosch обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Фильтр масляный на Renault Laguna: что важно знать
Рено Лагуна давно перешла в категорию бюджетных подержанных авто, и типичная ошибка владельцев такой машины — экономить на мелочах вроде масляного фильтра, раз сама машина обошлась недорого. Логика обратная: чем старше двигатель, тем важнее чистое масло и исправный фильтрующий элемент, а Лагуна с её капризной электрикой и без того не прощает небрежности в обслуживании. На бензиновых моторах K4M 1.6 и F4R 2.0, а также на турбодизеле K9K 1.5 dCi масляный фильтр стоит менять при каждой замене масла без исключений — экономия здесь бьёт по ресурсу гидрокомпенсаторов и вкладышей коленвала.
Задача элемента — задерживать продукты износа и нагар, не давая абразиву гулять по масляным каналам. Внутри корпуса работает перепускной клапан: если бумажная штора забита или масло загустело на холоде, поток идёт в обход фильтра, лишь бы не оставить мотор без смазки вовсе. Для турбодизельной версии это особенно чувствительно — турбина K9K получает масло под давлением и высокой температурой, и грязная смазка укорачивает жизнь её подшипника быстрее, чем на атмосферном бензиновом моторе.
Регламентный интервал — раз в 8–10 тысяч километров вместе с маслом, но для машины с историей без техобслуживания первую замену лучше сделать раньше, не дожидаясь пробега по счётчику. Городская эксплуатация с частыми короткими поездками и пробками стареет масло быстрее, чем показывает одометр, а на вторичном рынке такая машина нередко достаётся именно с таким прошлым — до конца не известным.
Экономить есть смысл на упаковке, а не на самом элементе: надёжный аналог с исправным перепускным клапаном закрывает вопрос без переплаты за бренд. При установке резиновое уплотнение обязательно смазывают маслом перед посадкой — сухая прокладка на седане и лифтбеке одинаково быстро подтекает и заставляет переделывать работу заново.