Фильтр масляный Renault Duster (Дастер) — цены и артикулы
Фильтр масляный для Renault Duster (2010-2024, I/II): оригиналы от 523 ₽, проверенные аналоги от 175 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Renault Duster.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Renault / OEM | от 523 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Mann, Mahle, Bosch | от 175 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Кольца крышки фильтра (для картриджа) — у фильтра-патрона меняют все уплотнительные резинки — обычно идут в комплекте
- Шайба сливной пробки — меняется в ту же замену масла — на ряде машин одноразовая
- Отдельно: Сменный картридж (бумажный элемент + кольца) — для моторов с корпусом-стаканом.
- В сборе: Навинчиваемый фильтр в металлическом корпусе — меняется целиком.
Тип задаёт мотор, а не выбор покупателя: сверяйте по своему двигателю — менеджер подскажет какой у вас.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Renault и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Mann, Mahle, Bosch обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Фильтр масляный на Renault Duster: что важно знать
Рено Дастер покупают ради проходимости, и живёт он часто там, где асфальт заканчивается: грунтовки, пыль, поля, броды. Такой режим — прямая нагрузка на систему смазки, поэтому масляный фильтр Рено Дастер стоит менять строго с каждым маслом, а в совсем пыльной эксплуатации и почаще. На бензиновых моторах 1.6 и 2.0 здесь стоит привычный навинчиваемый фильтр-бочонок: старый откручивается целиком, новый встаёт на его место, и добраться до него несложно.
Внутри корпуса — штора, которая задерживает продукты износа, пыль и нагар, и два клапана. Перепускной открывается, когда бумага забита или масло слишком густое на холоде, и пускает поток в обход, чтобы двигатель не остался без смазки. Обратный, антидренажный клапан не даёт маслу стечь в поддон на стоянке — благодаря ему после ночёвки давление появляется сразу, а не после нескольких секунд сухого проворота. На дешёвых фильтрах именно этот клапан халтурит первым.
Регламентный ориентир — 10 тысяч километров, но для внедорожного и пыльного сценария ДНР это скорее потолок, чем норма: чем больше грунтовок и пробок, тем ближе к нижней границе. Стоит помнить, что под капотом встречаются разные моторы, включая дизель, поэтому при заказе фильтр сверяют по VIN, а не только по названию машины.
Выбор простой: подойдёт оригинал или добротный аналог известного бренда — важно, чтобы держал давление перепускной клапан и не рвалась штора от тряски по ухабам. Классическая ошибка при навинчиваемой схеме — не смазать резиновое уплотнение маслом и затянуть бочонок со всей силы. Сухая прокладка прикипает и начинает потеть, а перетянутый корпус потом снимается только съёмником.