Масло моторное Peugeot Boxer (Боксер) — цены и артикулы
Масло моторное для Peugeot Boxer (2006-2024, 250/290): оригиналы от 3 200 ₽, проверенные аналоги от 2 000 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Peugeot Boxer.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Peugeot / OEM | от 3 200 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Mobil, Castrol, Shell | от 2 000 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Шайба сливной пробки — медная или алюминиевая — сминается один раз; повторная установка часто подтекает
- Литр того же масла на долив — мотор подъедает между то — доливать нужно точно то же масло
- Промывка двигателя — только при переходе на другое масло или в запущенном моторе — не всем и не всегда
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Peugeot и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Mobil, Castrol, Shell обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Масло моторное на Peugeot Boxer: что важно знать
Частая ошибка владельцев коммерческого транспорта — переносить интервал замены масла из инструкции по эксплуатации один в один, забывая, что этот норматив рассчитан на определённые условия эксплуатации, а не на ежедневную работу гружёного фургона на длинных плечах. Пежо Боксер в реальной жизни редко ездит налегке: стройматериалы, товар для развозки, инструмент — машина почти всегда работает с приличной нагрузкой на двигатель.
На дизелях этой модели механизм газораспределения у большинства версий цепной (у ранних 2.2 встречается ремённый привод), и ресурс цепи с гидронатяжителем напрямую зависит от состояния масла. Загрязнённое или потерявшее вязкость масло — это не только более быстрый износ поршневой и турбины, но и повышенный риск растяжения цепи со временем.
При интенсивной эксплуатации — межгород, перегруз, частые холодные пуски зимой — масло стареет быстрее, чем предполагает стандартный регламент, рассчитанный производителем на усреднённые условия. Поэтому многие владельцы коммерческого транспорта сокращают межсервисный интервал, ориентируясь не на дату в сервисной книжке, а на реальные условия работы конкретной машины.
Подбор вязкости и допуска масла зависит от конкретного мотора и года выпуска — здесь легко ошибиться, если ориентироваться только на общие рекомендации из интернета, не привязанные к конкретной версии двигателя.
Точный подбор масла и попутно фильтра проще всего сделать по VIN — так вы получаете именно то, что подходит под конкретный мотор, а не усреднённый вариант «для Боксера вообще».