Термостат Peugeot 406 (406) — цены и артикулы
Термостат для Peugeot 406 (1995-2004, I): проверенные аналоги — ориентир 400–2 000 ₽, оригинал — ориентир 1 500–5 000 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Peugeot 406.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цены в таблице помечены «ориентир» — это справочные диапазоны категории; точную под ваш VIN и комплектацию назовём в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Peugeot / OEM | ориентир 1 500–5 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Wahler, Mahle, Gates | ориентир 400–2 000 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Живого пробоя по этой позиции сейчас нет: обе строки — справочные диапазоны категории, а не цены в наличии. Точную назовём по VIN сразу при подборе.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Прокладка или кольцо термостата — только новая — старая резинка по стыку потечёт
- Хомуты патрубка — снятый шланг старым хомутом уже не обжать
- Анаэробный герметик — где крышка без прокладки — сажают на герметик по мануалу
- Отдельно: Отдельный термоэлемент с уплотнением — где корпус металлический разборный: дешевле.
- В сборе: Термостат в сборе с корпусом — где узел неразборный пластиковый, других вариантов нет.
Что брать — решает конструкция мотора, а не бюджет: уточните по своему двигателю, менеджер подскажет.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Peugeot и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Wahler, Mahle, Gates при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Термостат на Peugeot 406: что важно знать
Регламент обслуживания 406 требует внимания к контуру охлаждения на каждом крупном ТО, но термостат часто выпадает из этого списка — деталь рядовая и незаметная, пока не начинает клинить.
Логика работы одинакова для седана, универсала Break и купе: холодный антифриз циркулирует по малому кругу, минуя радиатор, чтобы мотор быстрее вышел на рабочую температуру, а после прогрева клапан подключает большой круг с охлаждением через радиатор встречным потоком воздуха. Моторы парка — бензиновые XU7JP4 1.8 и EW10 2.0 16V, дизель DW10 2.0 HDi (встречались также V6 объёмом 3.0 и старые дизели XUD) — у всех привод ГРМ ремённый, и термостат нередко меняют в связке с роликами и помпой в рамках того же интервала.
Заклинивший в открытом положении узел держит двигатель в постоянном недогреве: салон прогревается медленно, расход топлива растёт, мотор изнашивается быстрее обычного. Клин в закрытом положении опаснее — перегрев развивается за считаные минуты, и ехать дальше нельзя категорически, иначе результат — пробитая прокладка головки блока. У этого кузова тормоза дисковые по всем четырём колёсам, включая заднюю ось, что не связано напрямую с охлаждением, но напоминает: у машины этого возраста изнашивается параллельно многое, от тормозных трубок до сайлентблоков подрамника.
Проверяется узел просто: на прогретом моторе нижний патрубок радиатора должен ощутимо нагреться вскоре после открытия клапана, а не оставаться холодным на фоне уже горячего верхнего патрубка. На дизельных версиях с забитым клапаном EGR и закоксованным впуском мотор и без того греется неровно, поэтому исправный термостат здесь важен вдвойне — иначе диагностировать реальную причину перегрева или недогрева станет сложнее. Меняют термостат вместе со свежим антифризом, не экономя на паре деталей.
Другие детали системы охлаждения для Peugeot 406
