Фильтр салонный Peugeot 406 (406) — цены и артикулы
Фильтр салонный для Peugeot 406 (1995-2004, I): оригиналы от 3 734 ₽, проверенные аналоги от 635 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Peugeot 406.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Peugeot / OEM | от 3 734 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Mann, Mahle, Bosch | от 635 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Чистка ниши фильтра — гниющие листья под жабо дают запах и забивают дренаж кондиционера
- Антибактериальная обработка испарителя — если из печки пахнет сыростью — виновата плесень на испарителе, фильтр сам не спасёт
- Выбор: угольный или обычный — угольный держит запахи и гарь пробок; обычный дешевле — только пыль и пыльца
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Peugeot и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Mann, Mahle, Bosch обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Фильтр салонный на Peugeot 406: что важно знать
На вопрос «когда менять салонный фильтр» механики обычно отвечают заученное «раз в 15 тысяч километров» — и это правда лишь наполовину. Для машины с солидным пробегом вроде 406-го регламент разумнее сверять не с одометром, а с сезоном и с реальными условиями: пыльные грунтовки, короткие городские перегоны и долгие стоянки сокращают ресурс шторки куда быстрее паспортных цифр.
Устроен узел без затей: наружный воздух, прежде чем попасть в салон через печку и кондиционер, идёт сквозь пористую фильтрующую шторку. Пока поры чистые, поток свободный, климат успевает и охлаждать летом, и просушивать запотевшее лобовое в дождь. Забитая пылью шторка сначала слабеет по потоку — из дефлекторов заметно меньше воздуха на высоких оборотах вентилятора, — а затем перестаёт справляться с осушением.
У седана и универсала известны капризы электронных блоков комфорта и подрулевого шлейфа — и слабый обдув печки владельцы иногда сходу списывают именно на эту электрику. На практике куда чаще виноват банально забитый фильтр: проверить его дешевле и быстрее, чем лезть в диагностику блоков.
Дальше в дело вступает запах: отсыревшая в порах пыль пахнет затхлостью при каждом включении печки. Обычная бумага задерживает пыль и пыльцу и обходится дешевле, угольная прослойка вдобавок гасит запахи и часть выхлопных газов в пробке — оправданный выбор для тех, кто подолгу простаивает в городском трафике, хотя дышит уголь чуть туже обычной бумаги.
Доступ что у седана, что у универсала одинаковый — через бардачок: вещевой ящик снимают с боковых упоров, дальше короб открывается без инструмента, и кассета вынимается на себя. На рамке фильтра есть стрелка направления воздуха — переставить его задом наперёд легко, и тогда даже новая деталь работает вполсилы.