Прокладка ГБЦ Peugeot 206 (206) — цены и артикулы
Прокладка ГБЦ для Peugeot 206 (1998-2012, I (T1)): оригиналы от 2 500 ₽, проверенные аналоги от 800 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Peugeot 206.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Peugeot / OEM | от 2 500 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Elring, Victor Reinz, Ajusa | от 800 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Болты ГБЦ (комплект) — на большинстве современных моторов болты одноразовые — тянутся «на угол» за предел упругости; повторная затяжка старых не держит стык
- Масло + масляный фильтр — после эмульсии мотор промывают и меняют масло с фильтром — старое загрязнено антифризом
- Отдельно: Одна прокладка ГБЦ — если снимали головку точечно и остальные уплотнения живые.
- В сборе: Полный комплект прокладок верха мотора — при большом пробеге: клапанная крышка, впуск/выпуск, сальники всё равно потревожены разборкой.
При разовом пробое на свежем моторе хватает прокладки и болтов; на возрастном моторе выгоднее верхний комплект — повторная разборка дороже разницы.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Peugeot и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Elring, Victor Reinz, Ajusa обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Прокладка ГБЦ на Peugeot 206: что важно знать
Один из самых стойких мифов среди владельцев Peugeot 206 — считать, что течь под клапанной крышкой и «прокладка ГБЦ полетела» это одно и то же. На деле это два совершенно разных узла: запотевание клапанной крышки маслом сверху мотора — частая и недорогая история, которая решается за полчаса, а прокладка головки блока цилиндров — это уплотнение между самой головкой и блоком двигателя, и её замена требует снятия головки целиком. Спутать одно с другим легко, но цена вопроса и трудоёмкость несопоставимы.
Понять, что речь именно о пробое прокладки ГБЦ, помогают конкретные признаки: молочная эмульсия в масле и под маслозаливной крышкой, пузырение в расширительном бачке, белый дым из выхлопа, систематический уход антифриза, а при попадании охлаждающей жидкости в цилиндр — детонация и провалы в работе мотора. Если хотя бы пара этих симптомов совпадает, тянуть с диагностикой не стоит.
На моторах этой линейки материал прокладки менялся вместе с эволюцией двигателей: на ранних бензиновых и дизельных версиях рубежа 90-2000-х годов применялась металл-композитная прокладка (сталь с эластомером), а на более современных дизелях common rail, появившихся с середины 2000-х, уже стоит многослойная стальная MLS-прокладка. Болты головки блока на всей линейке — растяжные, одноразовые: заводская практика предполагает их замену комплектом при каждом ремонте, повторно закручивать старый крепёж нельзя.
Массовой болезни, которая заставляла бы эти моторы систематически «есть» прокладки, за линейкой не числится — обычная причина пробоя это перегрев, а на парке такого возраста риск чаще связан с естественным старением помпы, радиатора и патрубков, чем с конструктивным дефектом самого двигателя. Обещать ресурс детали в километрах бессмысленно, а при подборе материала и размера под конкретный мотор своей машины разумнее свериться по VIN, чтобы не промахнуться с версией.