Фильтр масляный Peugeot 206 (206) — цены и артикулы
Фильтр масляный для Peugeot 206 (1998-2012, I (T1)): оригиналы от 835 ₽, проверенные аналоги от 164 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Peugeot 206.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Peugeot / OEM | от 835 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Mann, Mahle, Bosch | от 164 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Кольца крышки фильтра (для картриджа) — у фильтра-патрона меняют все уплотнительные резинки — обычно идут в комплекте
- Шайба сливной пробки — меняется в ту же замену масла — на ряде машин одноразовая
- Отдельно: Сменный картридж (бумажный элемент + кольца) — для моторов с корпусом-стаканом.
- В сборе: Навинчиваемый фильтр в металлическом корпусе — меняется целиком.
Тип задаёт мотор, а не выбор покупателя: сверяйте по своему двигателю — менеджер подскажет какой у вас.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Peugeot и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Mann, Mahle, Bosch обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Фильтр масляный на Peugeot 206: что важно знать
Peugeot 206 — это по сути три разных кузова под одним именем: привычный хэтчбек, седан 206 SD иранской сборки Iran Khodro и рестайлинговый 206+ конца 2000-х. Несмотря на разницу в облике, под капотом у всех стоят одни и те же бензиновые моторы TU3 1.4 и TU5JP4 1.6, а также дизель DV4 1.4 HDi, и обслуживаются они одинаково: масляный фильтр меняется вместе с маслом, без разбора по кузову или году выпуска.
Работа у фильтра одна — держать абразив и нагар подальше от подшипников коленвала и распредвала. Пока штора чистая, масло проходит через неё полностью; когда бумага забивается, встроенный перепускной клапан открывает обходной канал, и мотор получает смазку уже без фильтрации. На пробеге за сто тысяч и больше — а именно такие экземпляры чаще всего продаются на вторичном рынке — этот момент наступает раньше расчётного срока, если фильтр стоит откровенно дешёвый.
Дизельная версия с DV4 HDi отдельного внимания заслуживает из-за сажи: продукты сгорания у дизеля тяжелее и грязнее, чем у бензиновых TU-моторов, и масло на нём стареет быстрее календарного срока. Владельцам таких машин разумно сокращать интервал замены, а не тянуть до предела в 10 тысяч километров, тем более что обрыв ремня ГРМ при просроченном обслуживании на этих моторах гнёт клапана — экономия на фильтре редко идёт рука об руку с бережным отношением к остальному двигателю.
При выборе не стоит гнаться за громким именем бренда — важнее исправный перепускной клапан и целая бумажная штора. Перед установкой резиновое уплотнение смазывают маслом: сухая прокладка на этом небольшом моторном отсеке подтекает особенно заметно, а сам корпус легко перетянуть без динамометрического ключа.