Дроссельная заслонка Peugeot 206 (206) — цены и артикулы
Дроссельная заслонка для Peugeot 206 (1998-2012, I (T1)): оригиналы от 6 000 ₽, проверенные аналоги от 5 375 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Peugeot 206.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Peugeot / OEM | от 6 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, Pierburg, VDO | от 5 375 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Очиститель дросселя (аэрозоль) — нагар со стенок и заслонки снимается специальным очистителем — обычный карбклинер агрессивен к покрытию части узлов
- Прокладка дроссельного узла — при снятии узла прокладку меняют — подсос воздуха на старой сводит работу на нет
- Отдельно: Чистка узла — если дело в нагаре: обороты плавают, но ось без люфта и датчики живые.
- В сборе: Замена узла в сборе — при люфте оси, износе дорожек потенциометра или мёртвом моторчике привода.
Начинают с чистки — это решает большинство случаев; вернулись симптомы или есть ошибки по датчикам узла — менять в сборе.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Peugeot и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, Pierburg, VDO обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Дроссельная заслонка на Peugeot 206: что важно знать
Если на Пежо 206 появились плавающие обороты холостого хода, в сервисе обычно первым делом проверяют и чистят снаружи дроссельный узел — этого часто достаточно, поскольку сама заслонка здесь тросовая и никакого обучения после чистки не требует. А вот регулятор холостого хода (РХХ) — отдельная деталь, и именно её чаще меняют, а не чистят, при плавающих или завышенных оборотах.
На большей части линейки моторов TU (объёмом 1.0-1.6, 8 и 16 клапанов) дроссель тросовый — механическая тяга напрямую связывает педаль газа и заслонку, электроники drive-by-wire тут нет. Ранние дизели TUD5 и DW8 с механическим топливным насосом такой заслонки вообще не имеют, а вот более поздние дизели common rail DV4 и DV6 (с 2004 года) обходятся без классического дросселя вовсе — там стоит только заслонка системы EGR и плавной остановки двигателя.
После установки нового РХХ иногда требуется сброс адаптации холостого хода через диагностику — без этого обороты некоторое время могут оставаться нестабильными. О неисправности регулятора сигнализирует код P0505 в памяти блока управления. На базовых моторах 1.0/1.1 с парносинхронным впрыском отдельного обучения дроссель тоже не предполагает — конструкция здесь максимально простая.
Учитывая, сколько разных моторов — от простых бензиновых 8-клапанных до дизелей common rail — сменилось за долгую историю 206-й модели, для точного подбора узла или РХХ лучше свериться по VIN, чем ориентироваться на год выпуска.