Колодки тормозные задние Nissan Teana (Теана) — цены и артикулы
Колодки тормозные задние для Nissan Teana (2008-2020, J32/L33): оригиналы от 3 630 ₽, проверенные аналоги от 659 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Nissan Teana.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Nissan / OEM | от 3 630 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Brembo, TRW, Ferodo | от 659 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Очиститель тормозов ~300 ₽ — смыть тормозную пыль с суппорта или барабана перед сборкой
- Смазка суппорта/опорных точек — на пальцы дисковых суппортов или опорные площадки барабанных колодок
- Ремкомплект барабанных тормозов — если сзади барабаны: стяжные пружины и планки за годы закисают и лопаются
➕ добавить к заказу — скажите менеджеру в Telegram →Цены «~» ориентировочные, менеджер назовёт точную вместе с основной деталью.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Nissan и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Brembo, TRW, Ferodo обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Колодки тормозные задние на Nissan Teana: что важно знать
Тяжёлый бизнес-седан Теана с вариаторной трансмиссией тормозит двигателем слабее, чем машина с классическим автоматом или механикой: вариатор не создаёт такого сопротивления накатом, и водителю приходится чаще подключать рабочий тормоз на спусках и при плавном сбросе скорости. Задние диски здесь принимают на себя эту дополнительную работу наравне с передними.
Изношенная колодка на дисковом механизме сначала подаёт голос тонким писком индикатора износа — металлическая пластина трётся о диск при остаточной толщине фрикционного слоя в несколько миллиметров. Это заводская страховка: звук предупреждает заранее, до того как накладка сотрётся полностью и появится уже настоящий скрежет металла по металлу.
Версии с рядной «четвёркой» и с V6 отличаются массой и характером нагрузки на заднюю ось, но привод ГРМ у всех моторов одинаково цепной — ни классический автомат на старших V6-версиях, ни вариатор на массовом рядном моторе от обрыва ремня не страдают, потому что ремня здесь попросту нет ни на одной модификации. Передний привод нагружает наружные ШРУСы, но на задние тормоза это не влияет.
Ресурс задних дисковых колодок у комфортного седана такого класса обычно позволяет пройти прилично, если не экономить на качестве фрикционного материала и не затягивать с заменой суппортных направляющих — закисший суппорт прижимает колодку неровно и стирает новую деталь за считаные тысячи километров.
Менять колодки нужно парой на ось: разный износ слева и справа при резком торможении уводит корму, а на скользкой дороге электроника стабилизации и так постоянно перераспределяет усилие между колёсами.