Масло АКПП Nissan Primera (Примера) — цены и артикулы
Масло АКПП для Nissan Primera (1996-2008, P11/P12): проверенные аналоги — от 963 ₽, оригинал — от 9 128 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Nissan Primera.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Nissan / OEM | от 9 128 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | PEXOL | от 963 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | KORSON | от 1 793 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | Лукойл | от 3 849 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 176 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Фильтр АКПП и прокладка поддона — поддон всё равно снимают: ставить его обратно со старой прокладкой и забитым фильтром — платить за работу дважды
- Уплотнительная шайба сливной пробки — сминается один раз; повторно установленная почти всегда потеет
- Очиститель магнитов поддона — магниты снимают металлическую пыль — их протирают, иначе весь собранный износ едет дальше
- Отдельно: Частичная замена (слил-залил) — дешевле и мягче, но обновляет меньше половины объёма: остальное стоит в гидротрансформаторе.
- В сборе: Полная замена вытеснением — дороже и требует больше литров, зато меняет практически весь объём.
На большом пробеге с неизвестной историей начинают с частичной: резкая полная замена на изношенной коробке иногда вскрывает проблемы, которые держались на старой жидкости.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Nissan и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от ZIC, Totachi, Idemitsu при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Масло АКПП на Nissan Primera: что важно знать
У Primera на удивление радикально разошлись трансмиссии между поколениями: P11 (1996-2001, в Россию в основном попадал как подержанный европейский автомобиль) с автоматом использовал классический 4-ступенчатый гидромеханический агрегат Jatco RE4F03B либо RE4F04B — обычный автомат с гидротрансформатором, жидкость под него Nissan Matic Fluid D или J в зависимости от конкретного года и мотора, точный индекс лучше сверять по сервисной книжке или VIN.
P12 (2001/2002-2008) — совсем другая история: среди автоматических версий массово стоит один из первых по-настоящему массовых для Европы вариаторов Nissan, Hyper CVT RE0F06A. Это уже не гидромеханика, а ремень и шкивы, и заливать сюда обычную ATF нельзя. Родная жидкость — Nissan NS-1, которая давно снята с производства; сервис сегодня идёт по официальной суперсессии на NS-2. Путать P11 и P12 по общему имени модели не стоит вовсе — это разные узлы с разными жидкостями и разной логикой обслуживания.
Машины P12 на вторичном рынке нередко приходят без истории обслуживания вариатора — а это узел, для которого состояние жидкости критично сильнее, чем для обычного автомата P11. Миф «залито на весь срок службы» в обоих случаях не подтверждается практикой: для P11 частичную замену Matic Fluid разумно планировать в районе 60 тысяч километров, а для вариатора P12 — заметно чаще, особенно если история обслуживания неизвестна. Признаки, что пора действовать: рывки при переключениях или разгоне, задержка перед троганием, потемневшая и пахнущая гарью жидкость при контрольном сливе.
На P11 обычно есть штатный щуп для самостоятельной проверки уровня на прогретой коробке, у вариатора P12 контроль чаще идёт через контрольное отверстие на СТО. Учитывая почтенный возраст обоих поколений и вероятность непрозрачной истории у машины, точную спецификацию для вашей Primera надёжнее уточнять по VIN и году выпуска, а не по общему названию модели.
Другие детали трансмиссии для Nissan Primera
