Прокладка ГБЦ Mitsubishi ASX (АСХ) — цены и артикулы
Прокладка ГБЦ для Mitsubishi ASX (2010-2024, I): проверенные аналоги — ориентир 800–5 000 ₽, оригинал — ориентир 2 500–12 000 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Mitsubishi ASX.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цены в таблице помечены «ориентир» — это справочные диапазоны категории; точную под ваш VIN и комплектацию назовём в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Mitsubishi / OEM | ориентир 2 500–12 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Elring, Victor Reinz, Ajusa | ориентир 800–5 000 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Живого пробоя по этой позиции сейчас нет: обе строки — справочные диапазоны категории, а не цены в наличии. Точную назовём по VIN сразу при подборе.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Болты ГБЦ (комплект) — на большинстве современных моторов болты одноразовые — тянутся «на угол» за предел упругости; повторная затяжка старых не держит стык
- Масло + масляный фильтр — после эмульсии мотор промывают и меняют масло с фильтром — старое загрязнено антифризом
- Отдельно: Одна прокладка ГБЦ — если снимали головку точечно и остальные уплотнения живые.
- В сборе: Полный комплект прокладок верха мотора — при большом пробеге: клапанная крышка, впуск/выпуск, сальники всё равно потревожены разборкой.
При разовом пробое на свежем моторе хватает прокладки и болтов; на возрастном моторе выгоднее верхний комплект — повторная разборка дороже разницы.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Mitsubishi и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Elring, Victor Reinz, Ajusa при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Прокладка ГБЦ на Mitsubishi ASX: что важно знать
Эмульсия в масле, газы в расширительном бачке системы охлаждения, белый дым из выхлопной трубы и заметный уход антифриза без видимых потёков, да ещё и перегрев мотора под нагрузкой — эти признаки почти всегда указывают на пробитую прокладку головки блока цилиндров. На Mitsubishi ASX первого поколения, которое выпускалось без смены платформы очень долго, симптомы одинаковы что на бензиновом 1.6 MIVEC (4A92), что на 1.8 MIVEC (4B10), что на основном для российского рынка 2.0 MIVEC (4B11).
Оба мотора — с алюминиевым блоком, и прокладка на них многослойная металлическая (MLS), решение, характерное для всей платформы, включая близкие по конструкции Lancer X и Outlander III. Болты крепления головки — растяжные, одноразовые (TTY), затяжка идёт моментом с доворотом на угол: вместе с новой прокладкой всегда берут новый комплект крепежа, повторное использование старых болтов не даёт нужного натяга.
Системных перегревов или массового пробоя прокладки на этих моторах не зафиксировано — конструкция репутационно не отмечена такой слабостью, а значит обычная причина неисправности это перегрев по внешним причинам (радиатор, помпа, термостат) либо естественный износ на большом пробеге. Именно поэтому менять деталь превентивно, без симптомов, смысла нет: замена — это полноценный ремонт со снятием головки блока, а не расходная операция технического обслуживания.
Отдельно стоит не путать прокладку ГБЦ с прокладкой клапанной крышки — та лишь останавливает подтёки масла сверху мотора и меняется как обычный расходник за полчаса. При снятой головке в рамках ремонта также проверяют её плоскость: после перегрева алюминий может повести, тогда потребуется шлифовка перед установкой новой прокладки. Модельный цикл у ASX долгий, поэтому перед заказом деталей разумно свериться по VIN — так меньше шанс промахнуться с мотором и годом выпуска.
Что ещё берут вместе с щётками для Mitsubishi ASX
