Аккумулятор Mitsubishi ASX (АСХ) — цены и артикулы
Аккумулятор для Mitsubishi ASX (2010-2024, I): оригиналы от 6 000 ₽, проверенные аналоги от 4 000 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Mitsubishi ASX.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Mitsubishi / OEM | от 6 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Varta, Bosch, Exide | от 4 000 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Защитная смазка для клемм — клеммы окисляются — теряется контакт и уверенный пуск
- Крепёж прижимной планки — часто потерян; незакреплённый акб прыгает и трескается корпусом
- Сверка полярности и типоразмера — прямая/обратная, европейский или азиатский корпус — иначе не встанет; менеджер сверит
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Mitsubishi и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Varta, Bosch, Exide обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Аккумулятор на Mitsubishi ASX: что важно знать
При замене аккумулятора на Мицубиси АСХ владельцы нередко натыкаются на неожиданную деталь — тонкие клеммы азиатского стандарта. У многих японских машин выводы уже европейских, и если взять батарею с толстыми клеммами наугад, штатные наконечники сядут неплотно. Поэтому подбор для этого кроссовера начинается не с ёмкости, а с типа корпуса и клемм.
Азиатский типоразмер обычно компактнее, крепится тонкой прижимной планкой снизу, а полярность и расположение выводов надо сверять точно — ошибка здесь оборачивается тем, что провода банально не достают. По электрике сам компактный кроссовер несложен: на большинстве версий для нашего рынка старт-стопа нет, энергоменеджмент простой, регистрация новой батареи не нужна — подходит надёжный кальциевый аккумулятор Ca/Ca нужного исполнения.
Ключевое при выборе — не занизить ток холодной прокрутки. Зимой в ДНР сгущённое масло и подсевшая ёмкость складываются, и запас по пусковому току решает, схватит мотор с первой попытки или нет. Ресурс исправной АКБ ориентировочно четыре-пять лет, но короткие городские поездки с постоянно включёнными обогревами его сокращают: генератор не успевает дозарядить банки, копится недозаряд и сульфатация.
Оригинал и аналог различаются брендом, а не заводом: любой проверенный производитель, выпускающий батареи в азиатском корпусе с тонкими клеммами, закроет задачу. Самая частая ошибка — купить европейский типоразмер с толстыми выводами и обратной полярностью только потому, что «подошёл по ёмкости». Влезть в лоток он может, а вот подключиться штатно и держаться на кочках — уже нет.