Фильтр салонный Mitsubishi ASX (АСХ) — цены и артикулы
Фильтр салонный для Mitsubishi ASX (2010-2024, I): оригиналы от 3 774 ₽, проверенные аналоги от 204 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Mitsubishi ASX.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Mitsubishi / OEM | от 3 774 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Mann, Mahle, Bosch | от 204 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Чистка ниши фильтра — гниющие листья под жабо дают запах и забивают дренаж кондиционера
- Антибактериальная обработка испарителя — если из печки пахнет сыростью — виновата плесень на испарителе, фильтр сам не спасёт
- Выбор: угольный или обычный — угольный держит запахи и гарь пробок; обычный дешевле — только пыль и пыльца
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Mitsubishi и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Mann, Mahle, Bosch обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Фильтр салонный на Mitsubishi ASX: что важно знать
Затхлый запах, встречающий при первом включении кондиционера после зимы, — частая жалоба владельцев Мицубиси АСХ, и корень её нередко в старом салонном фильтре. Пропитанная влагой и пылью штора становится средой для плесени, а заодно перестаёт держать поток: обдув слабеет, стёкла отпотевают медленнее, из дефлекторов тянет вяло даже на высокой скорости вентилятора.
У этого кроссовера элемент стоит за бардачком: перчаточный ящик снимается с боковых упоров и откидывается, открывая крышку короба, — фильтр вынимается без инструмента. Компакт часто эксплуатируют в городе, поэтому выручает угольный вариант: пористый уголь связывает пахучие молекулы гари и выхлопа, а не только просеивает пыль. Барьерный элемент дешевле и честно ловит пыль с пыльцой, но с ароматами трафика не справляется.
Ориентир по регламенту — раз в 15–20 тысяч километров, однако кроссовер выпускали долго и в разных исполнениях, поэтому при заказе разумно свериться по VIN, а не полагаться только на год. Пыльные дороги региона и весеннее цветение забивают штору быстрее календаря, так что практичнее обновлять её ежегодно, перед летней жарой, — так вы не доведёте до плесени и не будете вычищать потом испаритель.
Типичная ошибка — тянуть с заменой до тех пор, пока запах и слабый обдув не станут явными: к этому времени грязь оседает уже и на испарителе, а его чистка дороже фильтра. Второй промах — купить дешёвый безымянный элемент с рыхлой рамкой, мимо которого воздух идёт по краям короба. Надёжнее взять элемент известного производителя — он и по размеру точный, и по набивке соответствует заявленному.