Радиатор охлаждения Mercedes-Benz Vito (Вито) — цены и артикулы
Радиатор охлаждения для Mercedes-Benz Vito (1996-2024, W638/W639/W447): оригиналы от 8 000 ₽, проверенные аналоги от 3 500 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Mercedes-Benz Vito.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Mercedes-Benz / OEM | от 8 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Nissens, Mahle, Valeo | от 3 500 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Патрубки радиатора — резина за годы дубеет и трескается — при снятии старые часто рвутся
- Хомуты — старые хомуты задубевший шланг на новом патрубке не обожмут
- Крышка радиатора/бачка — её клапан держит давление в системе — изношенный ведёт к перегреву
- Расширительный бачок — пластик стареет и трещит по швам — меняют, пока система слита
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Mercedes-Benz и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Nissens, Mahle, Valeo обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Радиатор охлаждения на Mercedes-Benz Vito: что важно знать
Радиатор охлаждения стоит в самой уязвимой точке машины — спереди, под ударами камней с трассы, песка и реагентов зимой. У фургона, который много ездит по межгороду и часто идёт следом за грузовиками, соты радиатора со временем забиваются и получают микроповреждения от летящих камней — это происходит быстрее, чем на легковой машине, которая в основном стоит в городе.
Первый признак проблемы — падение уровня антифриза без видимой лужи под машиной: течь может быть внутри сот, где её не сразу видно, особенно снизу или сбоку радиатора. Второй признак — мотор греется сильнее обычного именно на трассе или под нагрузкой, когда набегающего потока воздуха уже не хватает компенсировать сниженную теплоотдачу забитого или повреждённого радиатора.
Точная конструкция и посадочные размеры радиатора у Vito зависят от мотора, поколения и от того, есть ли в комплектации отдельный контур кондиционера — по фотографии не угадать, только по VIN. Для дизельных моторов, которыми чаще всего комплектовался этот фургон, стабильный температурный режим особенно важен: перегрев бьёт по ресурсу двигателя куда сильнее, чем недолгая задержка с ремонтом других узлов.
У части машин радиатор охлаждения совмещён с контуром охлаждения масла автоматической коробки — если это так, при повреждении радиатора под угрозой оказывается не только мотор, но и коробка передач, а ремонт становится куда серьёзнее и дороже по времени. Есть ли такой контур на конкретной машине, тоже можно уточнить только по VIN или при живом осмотре.
Простой машины из-за перегрева на трассе обходится дороже, чем радиатор, — особенно в разгар рабочего сезона. Присылайте VIN в бот, подберём радиатор под конкретную комплектацию, оплата при получении в Донецке или Макеевке.