Суппорт тормозной Mazda Mazda 3 (3) — цены и артикулы
Суппорт тормозной для Mazda Mazda 3 (2013-2024, III/IV): проверенные аналоги — ориентир 3 500–15 000 ₽, оригинал — ориентир 8 000–30 000 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Mazda Mazda 3.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цены в таблице помечены «ориентир» — это справочные диапазоны категории; точную под ваш VIN и комплектацию назовём в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Mazda / OEM | ориентир 8 000–30 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | TRW, ATE, NK | ориентир 3 500–15 000 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Живого пробоя по этой позиции сейчас нет: обе строки — справочные диапазоны категории, а не цены в наличии. Точную назовём по VIN сразу при подборе.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Смазка направляющих суппорта — обязательная мелочь при любом вмешательстве в суппорт — сухие направляющие снова закиснут за сезон
- Очиститель тормозов — посадочные, направляющие и поршень перед сборкой отмывают от грязи и старой смазки
- Отдельно: Ремкомплект (пыльники, направляющие, смазка) — если поршень и цилиндр без коррозии, а беда в закисании.
- В сборе: Суппорт в сборе — при коррозии зеркала поршня, разбитых посадочных, сорванной резьбе или срочном ремонте.
Начинают с дефектовки: ремкомплект в разы дешевле и чаще всего достаточен; сборный узел — когда ремонтировать уже нечего или некогда.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Mazda и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от TRW, ATE, NK при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Суппорт тормозной на Mazda Mazda 3: что важно знать
Если Mazda начинает уводить в сторону при торможении, а один из дисков ощутимо горячее другого после короткой поездки — с высокой вероятностью дело в переднем суппорте: клинит поршень или закисла направляющая, и колодка с одной стороны работает, а с другой почти нет. Похожая картина сзади: колодки изнашиваются клином, появляется свист или лёгкое подклинивание после долгой стоянки. На возрастных машинах это массовая история — направляющие суппорта копят грязь и влагу, смазка со временем вымывается, и узел начинает работать через силу.
Спереди на массовых версиях 3 стоит плавающая однопоршневая скоба — обычная для сегмента конструкция, без экзотики. Сзади у большинства комплектаций тоже дисковые тормоза с собственным суппортом, а не барабаны, так что при разборке задней оси владелец имеет дело с таким же по сути узлом, только меньшего размера.
Отдельно стоит разобраться со стояночным тормозом, потому что у Mazda 3 схема менялась по поколениям. На машинах BM/BN (условно до 2019 года) ручник механический — трос идёт на задний суппорт, и при замене колодок поршень аккуратно закручивают обратно, а не просто вдавливают. На поколении BP (с 2019 года) стоит уже электромеханический стояночный тормоз: перед работой с задними колодками механизм переводят в сервисный режим, иначе есть риск повредить привод. Закисание направляющих заднего суппорта — частая причина подклинивающего ручника на возрастных машинах независимо от поколения; учитывайте и то, что левый и правый суппорт не взаимозаменяемы.
Учитывая, что схема заднего тормоза и привода ручника отличается от поколения к поколению, перед заказом стоит свериться с VIN или годом выпуска конкретного автомобиля — так проще не ошибиться с деталью и подобрать именно то, что стоит на вашей машине.
Другие детали тормозной системы для Mazda Mazda 3
