Суппорт тормозной Lifan X50 (Х50) — цены и артикулы
Суппорт тормозной для Lifan X50 (2015-2018, I): оригиналы от 8 000 ₽, проверенные аналоги от 3 500 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Lifan X50.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Lifan / OEM | от 8 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | TRW, ATE, NK | от 3 500 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Смазка направляющих суппорта ~170 ₽ — обязательная мелочь при любом вмешательстве в суппорт — сухие направляющие снова закиснут за сезон
- Очиститель тормозов ~300 ₽ — посадочные, направляющие и поршень перед сборкой отмывают от грязи и старой смазки
➕ добавить к заказу — скажите менеджеру в Telegram →Цены «~» ориентировочные, менеджер назовёт точную вместе с основной деталью.
- Отдельно: Ремкомплект (пыльники, направляющие, смазка) — если поршень и цилиндр без коррозии, а беда в закисании.
- В сборе: Суппорт в сборе — при коррозии зеркала поршня, разбитых посадочных, сорванной резьбе или срочном ремонте.
Начинают с дефектовки: ремкомплект в разы дешевле и чаще всего достаточен; сборный узел — когда ремонтировать уже нечего или некогда.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Lifan и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от TRW, ATE, NK обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Суппорт тормозной на Lifan X50: что важно знать
Владельцы бюджетных переднеприводных машин по привычке считают, что сзади у них обязательно барабаны — это действительно частая экономия в этом классе. Но у X50 всё иначе: тормоза дисковые на обеих осях, и задний суппорт у этой модели существует так же, как передний, просто спрос на него меньше из-за меньшего пробега большинства сохранившихся экземпляров и общей малотиражности модели на вторичном рынке.
Спереди стоит плавающая однопоршневая скоба — конструкция без особенностей для субкомпактного кроссовера этого класса. Задний суппорт устроен аналогично, обычно меньшего размера и с механизмом стояночного тормоза; точный тип привода ручника лучше уточнять по конкретному автомобилю при осмотре — открытых данных по малотиражной модели немного, и категоричных заявлений тут лучше избегать.
О неисправности суппорта говорят увод машины в сторону при торможении, разный нагрев дисков, клиновидный износ колодок и подклинивание после стоянки — обычно из-за закисших направляющих, которые перестают позволять скобе свободно скользить. Чаще всего помогает ремкомплект (пыльники, направляющие, смазка), к полной замене узла переходят при разбитых посадочных местах, сорванной резьбе или коррозии поршня, когда частичным ремонтом уже не обойтись. Левый и правый суппорт, что спереди, что сзади, не взаимозаменяемы, а смазка направляющих обязательна при любом вмешательстве в тормозную систему.
Поскольку по этой модели открытых данных немного, а исполнение узлов могло отличаться год от года, точный подбор детали лучше свести к сверке по VIN.