Суппорт тормозной Lifan Breez (Бриз) — цены и артикулы
Суппорт тормозной для Lifan Breez (2007-2013, 520): проверенные аналоги — ориентир 3 500–15 000 ₽, оригинал — ориентир 8 000–30 000 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Lifan Breez.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цены в таблице помечены «ориентир» — это справочные диапазоны категории; точную под ваш VIN и комплектацию назовём в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Lifan / OEM | ориентир 8 000–30 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | TRW, ATE, NK | ориентир 3 500–15 000 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Живого пробоя по этой позиции сейчас нет: обе строки — справочные диапазоны категории, а не цены в наличии. Точную назовём по VIN сразу при подборе.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Смазка направляющих суппорта — обязательная мелочь при любом вмешательстве в суппорт — сухие направляющие снова закиснут за сезон
- Очиститель тормозов — посадочные, направляющие и поршень перед сборкой отмывают от грязи и старой смазки
- Отдельно: Ремкомплект (пыльники, направляющие, смазка) — если поршень и цилиндр без коррозии, а беда в закисании.
- В сборе: Суппорт в сборе — при коррозии зеркала поршня, разбитых посадочных, сорванной резьбе или срочном ремонте.
Начинают с дефектовки: ремкомплект в разы дешевле и чаще всего достаточен; сборный узел — когда ремонтировать уже нечего или некогда.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Lifan и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от TRW, ATE, NK при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Суппорт тормозной на Lifan Breez: что важно знать
Если машину подтягивает в сторону при торможении, один из передних тормозных дисков заметно горячее другого, а колодки изнашиваются неровным клином — вероятная причина в переднем суппорте. У бюджетных моделей этого класса виновник почти всегда один: закисшие направляющие пальцы, из-за которых скоба теряет подвижность, а поршень подклинивает. После долгой стоянки к этому нередко добавляется свист или скрежет в первые метры движения.
Спереди у Бриз стоит плавающая однопоршневая скоба — конструкция без особенностей, характерная для переднеприводных седанов этого класса и обоих моторов линейки. По задней оси однозначных данных по этой малотиражной модели немного, поэтому говорить стоит осторожно: у большинства бюджетных седанов той же весовой категории сзади применяется барабанный механизм без отдельного суппорта, и с высокой вероятностью это касается и Бриз, но точную конфигурацию своего экземпляра лучше уточнить у мастера при осмотре.
Если посадочные места переднего суппорта целые, резьба цела, а поршень не тронут коррозией, обычно достаточно ремкомплекта — новых пыльников, направляющих и смазки, что обходится в разы дешевле нового узла. Полная замена оправдана только при разбитых посадочных местах, сорванной резьбе или ржавчине на рабочей поверхности поршня. Левый и правый суппорт не взаимозаменяемы, а смазка направляющих обязательна при любом вмешательстве в тормозную систему, даже при простой замене колодок.
Поскольку по этой модели открытой информации немного, а комплектации могли отличаться год от года, самый надёжный способ не ошибиться — свериться по VIN перед заказом детали.