Трансмиссионное масло Lifan X50 (Х50) — цены и артикулы
Трансмиссионное масло для Lifan X50 (2015-2018, I): оригиналы от 900 ₽, проверенные аналоги от 754 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Lifan X50.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Lifan / OEM | от 900 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | ZIC, Лукойл, Totachi | от 754 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Lifan и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от ZIC, Лукойл, Totachi обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Трансмиссионное масло на Lifan X50: что важно знать
На канистре трансмиссионного масла для этой модели стоит искать два независимых обозначения, и путать их нельзя. Первое — класс вязкости по SAE, для этой коробки это 75W-90: цифра перед W показывает низкотемпературную текучесть зимой, цифра после — вязкость на рабочем режиме. Второе, куда более важное для сохранности узла — класс качества API, GL-4 или GL-5.
Для компактного кроссовера на платформе X60/X50 базовая версия шла именно с пятиступенчатой механикой, а старшие комплектации получали вариатор — тема отдельная и к классу GL-4/GL-5 отношения не имеет. В механической же коробке синхронизаторы из цветного металла, и GL-5 им противопоказан: присадки этого класса рассчитаны на гипоидные пары мостов с высокими нагрузками, а в обычной синхронизированной коробке они постепенно разъедают бронзу синхроколец.
Официальная заводская спека по этой модели открыто не публиковалась — на практике применялось минеральное или полусинтетическое масло, но точный заводской номер найти проблематично. Из этого следует практичный вывод: не гнаться за конкретной маркой «как было на заводе», а искать на этикетке честное сочетание GL-4 и подходящей вязкости от известного производителя — этого достаточно для безопасной эксплуатации.
Доля механических коробок среди проданных в России экземпляров этой модели заметная, особенно среди бюджетных комплектаций, так что вопрос актуален для многих владельцев. Если сомневаетесь, что именно залито в коробке вашего автомобиля, разумнее свериться с параметрами по VIN, чем полагаться на общие рекомендации.