Масло АКПП Lifan X50 (Х50) — цены и артикулы
Масло АКПП для Lifan X50 (2015-2018, I): проверенные аналоги — от 1 006 ₽, оригинал — ориентир 800–6 000 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Lifan X50.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Lifan / OEM | ориентир 800–6 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | PEMCO | от 1 006 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | Totachi | от 1 682 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | KORSON | от 1 793 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 48 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Оригинал помечен «ориентир»: живого предложения по нему сейчас нет, это справочный диапазон категории — точную цену назовём по VIN.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Фильтр АКПП и прокладка поддона — поддон всё равно снимают: ставить его обратно со старой прокладкой и забитым фильтром — платить за работу дважды
- Уплотнительная шайба сливной пробки — сминается один раз; повторно установленная почти всегда потеет
- Очиститель магнитов поддона — магниты снимают металлическую пыль — их протирают, иначе весь собранный износ едет дальше
- Отдельно: Частичная замена (слил-залил) — дешевле и мягче, но обновляет меньше половины объёма: остальное стоит в гидротрансформаторе.
- В сборе: Полная замена вытеснением — дороже и требует больше литров, зато меняет практически весь объём.
На большом пробеге с неизвестной историей начинают с частичной: резкая полная замена на изношенной коробке иногда вскрывает проблемы, которые держались на старой жидкости.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Lifan и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от ZIC, Totachi, Idemitsu при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Масло АКПП на Lifan X50: что важно знать
Lifan X50 — компактный кроссовер, где вариатор был доступен как заводская опция параллельно с 5-ступенчатой механикой, на всём модельном ряду 2015-2018 годов в топовых комплектациях Luxury CVT с двигателем 1.5 (103 л.с.). Важно сразу отделить этот узел от вариатора старшей модели X60: несмотря на общий бренд и схожий класс, это разные агрегаты разных производителей, и жидкости между ними не взаимозаменяемы.
Точное заводское обозначение вариатора у разных источников расходится, поэтому при заказе жидкости ориентируйтесь не на маркетинговую надпись «CVT» на канистре и не на память о марке предыдущей машины, а на конкретный допуск, указанный в сервисной книжке или подтверждённый по VIN и году выпуска. Смешивание разных семейств вариаторных жидкостей на форумах владельцев регулярно называют причиной ускоренного износа ремня — рисковать одним из самых дорогих узлов автомобиля ради сомнительной экономии не стоит.
Объём жидкости при полной замене — порядка 3 литров с заменой фильтра, чуть меньше без него; на практике сервисы ориентируются на интервал 30-50 тысяч километров, что заметно короче, чем миф про «жидкость на весь срок службы» пытается внушить владельцам вариаторных кроссоверов. Частичная замена (слив-залив без разборки) возможна и снижает риск при регулярном обслуживании, но полностью заменить прокачку контура она не может.
Толчки при трогании с места, вой или гул на разгоне, задержка передачи усилия — верные признаки, что жидкость пора менять, не дожидаясь более серьёзной поломки. Проверка уровня на большинстве версий требует снятия защиты и контроля через отверстие в картере, самостоятельно без опыта лучше не лезть. А точную марку жидкости и объём для вашего экземпляра лучше подтвердить по VIN и году выпуска — на китайские модели такого возраста расхождения в комплектации не редкость.
