Датчик коленвала Lada Priora (Приора) — цены и артикулы
Датчик коленвала для Lada Priora (2007-2018, I): оригиналы от 8 109 ₽, проверенные аналоги от 293 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Lada Priora.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Lada / OEM | от 8 109 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, ERA, Denso | от 293 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Очиститель контактов — окисленный разъём даёт те же симптомы, что мёртвый датчик
- Уплотнительное кольцо датчика — где предусмотрено — старое дубеет и подтекает маслом
- Осмотр задающего венца — металлическая стружка и грязь на реперном колесе сбивают показания
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Lada и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, ERA, Denso обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Датчик коленвала на Lada Priora: что важно знать
Мастера, которые давно работают с семейством ВАЗ, при жалобе на Priora «глохнет, когда прогреется, и не заводится» сразу проверяют датчик коленвала и его проводку — это одна из самых частых причин такого поведения. ДПКВ — единственный датчик, без сигнала которого мотор не запустится: стартер крутит нормально, аккумулятор в порядке, а искры в цилиндрах нет, потому что блок управления не понимает, в каком положении находится коленвал.
На моторах этого семейства датчик обычно индуктивный, двухпроводной, стоит у шкива коленвала и считывает зубья задающего диска. Грязь или металлическая стружка на магнитном наконечнике искажают сигнал так же надёжно, как обрыв провода в цепи. Кроме отказа на горячую, к признакам неисправности относят рывки и подёргивание оборотов на ходу, внезапные остановки двигателя без предупреждения и ошибки по цепи или сигналу датчика в памяти контроллера.
Прежде чем покупать новую деталь, мастера советуют проверить проводку и разъём в районе шкива: на возрасте этих машин жгут нередко перетирается или окисляется в контактах, и симптомы получаются один в один с умирающим датчиком. Замена исправного ДПКВ в такой ситуации ничего не решает.
Отдельно важно не путать датчик коленвала с датчиком распредвала (фаз) — это разные цепи диагностики. Деталь недорогая, посадочное место у шкива доступное, а замена в большинстве случаев не требует специального оборудования или подъёмника. По опыту мастеров, после установки нового датчика стоит сразу проверить, не осталась ли грязь на посадочном месте и не сорваны ли зубья задающего диска — это избавляет от повторного визита на СТО.