ШРУС внутренний Lada Oka (Ока ВАЗ-1111) — цены и артикулы
ШРУС внутренний для Lada Oka (1988-2008, ВАЗ-1111/11113 (СеАЗ)): проверенные аналоги — от 1 273 ₽, оригинал — от 2 430 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Lada Oka.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Lada / OEM | от 2 430 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | РФ | от 1 273 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | INKO | от 2 144 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | Zommer | от 2 418 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 355 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Смазка ШРУС — шарнир набивается специальной смазкой — обычный литол не подходит для трипода
- Стопорное кольцо привода — фиксирует вал в дифференциале — одноразовое, при снятии привода ставят новое
- Отдельно: Пыльник со смазкой — если порыв поймали рано и шарнир не вибрирует под нагрузкой.
- В сборе: Шарнир целиком (или привод в сборе) — при вибрации на разгоне, люфте, выработке; привод в сборе часто выгоднее по работе.
Рано пойманный порыв пыльника — только пыльник; вибрация под нагрузкой — менять шарнир, сравнив цену с приводом в сборе.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Lada и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от GKN, Lobro, GSP при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
ШРУС внутренний на Lada Oka: что важно знать
Вибрация в полу или в руле, которая нарастает при разгоне и почти исчезает на постоянной скорости, — типичный сигнал износа внутреннего ШРУСа. Он стоит со стороны коробки передач и работает под нагрузкой при любом положении подвески, поэтому изнашивается иначе, чем наружный шарнир, который в первую очередь реагирует хрустом на поворот руля. Если звук слышен только в вираже, а не под нагрузкой на прямой — вероятнее наружный узел, для него на сайте отдельная страница.
У Оки (ВАЗ-1111/11113 выпускался с 1988 по 2008 год без смены базовой конструкции) внутренний узел — шариковый шарнир с осевой компенсацией, той же школы, что и у более поздних переднеприводных ВАЗов. Триподные варианты на рынке существуют, но это афтермаркетный вариант, а не заводская деталь, поэтому при подборе стоит ориентироваться не на тип конструкции «по памяти», а на то, что реально стояло с завода. Из-за малой колеи приводы у Оки близки по длине, промежуточного вала в конструкции нет — это упрощает саму замену.
Главный враг узла на практике — не сам шарнир, а пыльник. Порванный резиновый чехол теряет смазку и пропускает грязь, и то, что начиналось как замена рядовой детали, быстро превращается в замену всего шарнира с гранатами и смазкой. Пыльники стоит проверять визуально при любом осмотре на подъёмнике, не дожидаясь появления вибрации.
Двигатели на Оке двухцилиндровые карбюраторные: 0.65 у ВАЗ-1111 и 0.75 у ВАЗ-11113, но на подбор привода это почти не влияет: важнее год выпуска и сторона установки. Точный вариант под конкретный автомобиль надёжнее всего определить по VIN — так пересортица похожих деталей почти исключена.
Другие детали привода для Lada Oka
