ШРУС внутренний Lada XRAY (Х-Рей) — цены и артикулы
ШРУС внутренний для Lada XRAY (2015-2022, I): оригиналы от 2 693 ₽, проверенные аналоги от 1 474 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Lada XRAY.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Lada / OEM | от 2 693 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | GKN, Lobro, GSP | от 1 474 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Пыльник внутреннего ШРУСа + хомуты — порванный пыльник — главная причина смерти шарнира; при живом шарнире меняют только пыльник со смазкой
- Смазка ШРУС — шарнир набивается специальной смазкой — обычный литол не подходит для трипода
- Стопорное кольцо привода — фиксирует вал в дифференциале — одноразовое, при снятии привода ставят новое
- Отдельно: Пыльник со смазкой — если порыв поймали рано и шарнир не вибрирует под нагрузкой.
- В сборе: Шарнир целиком (или привод в сборе) — при вибрации на разгоне, люфте, выработке; привод в сборе часто выгоднее по работе.
Рано пойманный порыв пыльника — только пыльник; вибрация под нагрузкой — менять шарнир, сравнив цену с приводом в сборе.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Lada и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от GKN, Lobro, GSP обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
ШРУС внутренний на Lada XRAY: что важно знать
Если на СТО поставили диагноз «вибрация при разгоне усиливается с ростом оборотов», чаще всего речь про износ внутреннего ШРУСа — трипода, который стоит со стороны коробки передач. У XRAY (2015–2022, моторы 21127/21129 и H4M объёмом 1.6) конструкция стандартная для переднеприводных ВАЗов этого ряда: приводы левой и правой стороны разной длины, промежуточного вала нет, поэтому деталь при заказе стоит уточнять именно по стороне установки, а не брать одну и ту же деталь на обе стороны привода.
Перед заменой не помешает проверить пыльник отдельно от самого шарнира — это буквально пять минут на осмотре. Если чехол цел, а вибрация всё равно есть — дело в выработке шарнира, и его меняют полностью либо в сборе с приводом. Если же пыльник порван, а вибрации ещё нет — есть шанс обойтись заменой одного чехла со смазкой, что дешевле и быстрее полной замены гранаты, и стоит успеть сделать это до того, как в шарнир попадёт грязь и вода.
Стоит помнить и про соседний узел: хруст именно в повороте руля указывает на наружный шарнир, а не на внутренний трипод — это разные детали с разной логикой износа, и на сайте под них отдельные страницы. Путаница между ними — частая причина, когда деталь уже купили, а звук или вибрация никуда не делись: на слух без подъёмника и осмотра различить их бывает непросто даже опытному водителю.
Прежде чем заказывать привод или отдельный шарнир, лучше свериться по VIN: даже в пределах одного модельного ряда встречаются нюансы комплектации по годам выпуска, которые на глаз не всегда различимы, а посадочные размеры при этом могут отличаться.