Пыльник ШРУСа Lada Oka (Ока ВАЗ-1111) — цены и артикулы
Пыльник ШРУСа для Lada Oka (1988-2008, ВАЗ-1111/11113 (СеАЗ)): проверенные аналоги — ориентир 250–2 500 ₽, оригинал — ориентир 400–12 000 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Lada Oka.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цены в таблице помечены «ориентир» — это справочные диапазоны категории; точную под ваш VIN и комплектацию назовём в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Lada / OEM | ориентир 400–12 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, TRW, SKF | ориентир 250–2 500 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Живого пробоя по этой позиции сейчас нет: обе строки — справочные диапазоны категории, а не цены в наличии. Точную назовём по VIN сразу при подборе.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Смазка ШРУС — пыльник меняют только со свежей смазкой; обычный литол для трипода не подходит
- Хомуты пыльника — обжимные и одноразовые — в дешёвый голый пыльник их кладут не всегда
- Новая ступичная гайка — гайка привода самоконтрящаяся, кернится в паз вала — повторно не держит
- Отдельно: Голый пыльник — когда смазка и хомуты уже есть. На практике берут редко.
- В сборе: Ремкомплект «пыльник + смазка + хомуты» — то, что нужно в подавляющем большинстве случаев: всё для одной замены в одной коробке.
Порыв поймали рано и шарнир молчит — ремкомплект и свежая смазка; появился хруст или вибрация под нагрузкой — пыльник уже не спасает, считайте шарнир или привод в сборе.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Lada и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, TRW, SKF при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Пыльник ШРУСа на Lada Oka: что важно знать
Возраст Оки решает больше, чем пробег. Даже у аккуратно эксплуатируемой малолитражки резина пыльников со временем твердеет, теряет эластичность и трескается по складкам, а на морозе лопается от одного резкого выворота руля. Компоновка при этом обычная переднеприводная: два приводных вала спереди, на каждом наружный шарнир у колеса и внутренний у коробки, у каждого своя гармошка. Задняя ось не ведущая, приводных валов там нет, и пыльники к ней отношения не имеют.
Наружный и внутренний пыльники различаются формой и посадкой. Наружный короче и конуснее, работает на больших углах, ловит соль, песок и удары гравия. Внутренний длиннее, почти цилиндрический, потому что вал внутри перемещается по длине; стоит он у коробки, до бордюров не достаёт. Симптоматика тоже разная: хруст при повороте под нагрузкой указывает на наружный шарнир, вибрация при разгоне по прямой — на внутренний. Сам разрыв гармошки не шумит, поэтому его чаще видят глазами — по смазке на диске и арке.
Товар идёт тремя видами. Голый пыльник берут при наличии своей смазки и хомутов. Ремкомплект с гармошкой, тюбиком специальной смазки для шарнира и двумя обжимными хомутами закрывает работу целиком, и нужен он почти всем: хомуты одноразовые, а литол шарниру не помощник — с ним узел уходит быстрее. Третий вид, универсальный пыльник по размерам D/d/H, подбирают самостоятельно рулеткой; на модельную страницу мы его не выносим.
Развилка стандартная и от возраста машины не меняется. Разрыв заметили рано, шарнир тихий — ставится ремкомплект, узел промывают и набивают заново. Шарнир уже хрустит — гармошка его не восстановит, нужен шарнир или вал. У Оки исполнения по годам и заводам расходятся, поэтому позицию подбираем по VIN или госномеру и подтверждаем применимость до отправки.
Другие детали привода для Lada Oka
