Радиатор охлаждения Lada Oka (Ока ВАЗ-1111) — цены и артикулы
Радиатор охлаждения для Lada Oka (1988-2008, ВАЗ-1111/11113 (СеАЗ)): оригиналы от 8 382 ₽, проверенные аналоги от 4 189 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Lada Oka.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Lada / OEM | от 8 382 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Nissens, Mahle, Valeo | от 4 189 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Патрубки радиатора — резина за годы дубеет и трескается — при снятии старые часто рвутся
- Хомуты — старые хомуты задубевший шланг на новом патрубке не обожмут
- Крышка радиатора/бачка — её клапан держит давление в системе — изношенный ведёт к перегреву
- Расширительный бачок — пластик стареет и трещит по швам — меняют, пока система слита
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Lada и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Nissens, Mahle, Valeo обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Радиатор охлаждения на Lada Oka: что важно знать
Мотор «Оки» — по сути половина силового агрегата «восьмёрки»: всего два цилиндра объёмом 0,65 или 0,75 литра, и тепловыделение у него заметно скромнее, чем у любой другой машины в линейке ВАЗ. Радиатор под стать — компактный, рассчитанный именно на этот скромный тепловой поток, и попытка поставить деталь «на глаз» от другой переднеприводной модели ВАЗ здесь не подходит даже приблизительно.
Вентилятор, как и на остальных переднеприводных «Ладах», электрический: включается через реле от датчика температуры, а не крутится постоянно от помпы, как на заднеприводной классике. При исправной электрике он должен откликаться на прогрев почти сразу — если стрелка ползёт вверх, а лопасти молчат, в первую очередь разумно проверить именно эту цепь, а не сам радиатор.
Малолитражка известна вибронагруженностью двухцилиндрового мотора, и эта тряска со временем расшатывает хомуты патрубков и ослабляет крепления самого радиатора в моторном отсеке заметнее, чем на четырёхцилиндровых моделях — течь антифриза на возрастной «Оке» нередко идёт не из самих сот, а именно из ослабленных мест соединений.
Компактный кузов и лёгкая передняя часть означают и небольшой запас места под радиатором: соты забиваются уличной грязью плотно, а промывка снаружи требует аккуратности из-за тонких и легко гнущихся пластин.
Кузов «Оки» не самый стойкий к коррозии, и на машинах с уже подгнившей передней панелью крепления радиатора нередко держатся ненадёжно — при любой замене детали разумно заодно проверить состояние этих креплений, а не только сам радиатор.