Термостат Lada Oka (Ока ВАЗ-1111) — цены и артикулы
Термостат для Lada Oka (1988-2008, ВАЗ-1111/11113 (СеАЗ)): оригиналы от 2 770 ₽, проверенные аналоги от 267 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Lada Oka.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Lada / OEM | от 2 770 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Wahler, Mahle, Gates | от 267 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Прокладка или кольцо термостата — только новая — старая резинка по стыку потечёт
- Хомуты патрубка — снятый шланг старым хомутом уже не обжать
- Анаэробный герметик — где крышка без прокладки — сажают на герметик по мануалу
- Отдельно: Отдельный термоэлемент с уплотнением — где корпус металлический разборный: дешевле.
- В сборе: Термостат в сборе с корпусом — где узел неразборный пластиковый, других вариантов нет.
Что брать — решает конструкция мотора, а не бюджет: уточните по своему двигателю, менеджер подскажет.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Lada и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Wahler, Mahle, Gates обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Термостат на Lada Oka: что важно знать
Двухцилиндровый мотор «Оки» — самый компактный в истории советского и российского автопрома, а вместе с ним компактна и вся система охлаждения: меньше антифриза в контуре, меньше тепловая инерция, и любая неисправность термостата на этой малолитражке проявляется быстрее, чем на более крупной классике. Принцип узла стандартный: холодный двигатель греется по малому кругу мимо радиатора, а по достижении рабочей температуры клапан открывает большой круг с радиатором.
На карбюраторных 0.65-литровом ВАЗ-1111 и 0.75-литровом 11113 паспортная температура открытия термостата обычно та же, что и у большинства бензиновых моторов той эпохи — около восьмидесяти с небольшим градусов до полного открытия ближе к девяноста, — а вот последствия заклинивания на маленьком моторе иногда наступают быстрее просто из-за малого объёма охлаждающей жидкости в системе.
Клин в открытом положении оборачивается вечным недогревом: печка почти не греет, что на «Оке» ощущается особенно сильно из-за и без того скромного отопителя салона, расход топлива растёт, а мотор дольше работает в холодном, более изнашивающем режиме. Клин в закрытом положении опаснее: большой круг не подключается, и перегрев маленького мотора наступает за считаные минуты — двигаться дальше нельзя, типичный итог такой поломки — пробитая прокладка головки блока.
Проверить термостат несложно на прогретом моторе: нижний патрубок радиатора должен ощутимо нагреться сразу после открытия клапана. Менять деталь стоит вместе со свежим тосолом, а поскольку под капотом «Оки» стояли две модификации мотора — 1111 и 11113, — уточнять совместимость термостата лучше по факту установленного двигателя, а не по одному общему названию модели.