Колодки тормозные задние Lada Oka (Ока ВАЗ-1111) — цены и артикулы
Колодки тормозные задние для Lada Oka (1988-2008, ВАЗ-1111/11113 (СеАЗ)): оригиналы от 1 800 ₽, проверенные аналоги от 845 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Lada Oka.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Lada / OEM | от 1 800 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Brembo, TRW, Ferodo | от 845 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Очиститель тормозов ~300 ₽ — смыть тормозную пыль с суппорта или барабана перед сборкой
- Смазка суппорта/опорных точек — на пальцы дисковых суппортов или опорные площадки барабанных колодок
- Ремкомплект барабанных тормозов — если сзади барабаны: стяжные пружины и планки за годы закисают и лопаются
➕ добавить к заказу — скажите менеджеру в Telegram →Цены «~» ориентировочные, менеджер назовёт точную вместе с основной деталью.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Lada и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Brembo, TRW, Ferodo обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Колодки тормозные задние на Lada Oka: что важно знать
Ока — самая лёгкая машина в этом ряду, и это прямо сказывается на заднем тормозе: небольшая масса малолитражки нагружает барабанный механизм меньше, чем любую из более тяжёлых моделей семейства, поэтому задние колодки у неё часто ходят на удивление долго, особенно на городских экземплярах без частой езды с полной загрузкой. Схема при этом абсолютно стандартная для своего времени: спереди диски, сзади барабаны, как и у всех серийных версий Оки без исключения — ни одна модификация с завода дисковый задний тормоз не получала.
Специфика малолитражки в другом: закрытый объём барабана здесь компактнее, чем у более крупных машин, а грязь с влагой скапливаются в нём так же охотно, несмотря на скромные размеры узла. Возвратные пружины и автоматический механизм подвода колодок к барабану со временем закисают, особенно если машина подолгу простаивает, — характерная болячка возрастных экземпляров, которые чаще стоят в гараже, чем ездят каждый день. Внешне это проявляется как ослабший ручник и увеличенный свободный ход педали тормоза.
Оценить остаток фрикционного слоя без снятия барабана невозможно, поэтому ориентироваться приходится на признаки: скрежет металла о металл при полном износе накладок, неровное торможение с уводом машины в сторону, если колодки на разных сторонах оси изношены неравномерно. У Оки эта неравномерность нередко усиливается закисшим тросом ручника — вытянуть и отрегулировать его одинаково с обеих сторон на возрастной машине не всегда просто, из-за чего одна колодка стирается заметно быстрее второй.
При замене колодок на такой малолитражке разумно заодно почистить и проверить барабан целиком: ржавчина, старая смазка и продукты износа фрикционного материала копятся в закрытом узле годами. Учитывая, что Оку почти три десятилетия выпускали параллельно на трёх разных заводах — в Тольятти, Серпухове и Набережных Челнах — с отличиями по комплектации от завода к заводу, точный размер задних колодок и барабана надёжнее уточнять по VIN конкретного автомобиля, а не по общей памяти о модели.