Вентилятор (моторчик) печки Lada 2114 (ВАЗ 2113–2115) — цены и артикулы
Вентилятор (моторчик) печки для Lada 2114 (1997-2013, Самара-2): проверенные аналоги — ориентир 1 200–6 500 ₽, оригинал — ориентир 3 000–15 000 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Lada 2114.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цены в таблице помечены «ориентир» — это справочные диапазоны категории; точную под ваш VIN и комплектацию назовём в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Lada / OEM | ориентир 3 000–15 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, TRW, SKF | ориентир 1 200–6 500 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Живого пробоя по этой позиции сейчас нет: обе строки — справочные диапазоны категории, а не цены в наличии. Точную назовём по VIN за 2 минуты.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Резистор отопителя (реостат, регулятор, «ёжик») — работает только максимальная скорость — обычно он, а не мотор; деталь отдельная
- Щётки моторчика отопителя — у щёточных моторов изношенные щётки меняют отдельно — по детали дешевле мотора в сборе
- Предохранитель цепи отопителя — молчащий вентилятор нередко упирается в цепь питания, а не в сам мотор
- Крыльчатка вентилятора — мусор и трещины на крыльчатке дают вой и биение, которые принимают за подшипник
- Отдельно: Мотор отдельно — где он снимается из корпуса без крыльчатки и улитки.
- В сборе: Мотор в сборе с крыльчаткой или с корпусом — у части марок продаётся только так.
Смотрят по конструкции узла: у одних машин есть оба варианта, у других только сборка.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Lada и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, TRW, SKF при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Вентилятор (моторчик) печки на Lada 2114: что важно знать
Работает печка только на одной скорости, а на остальных — тишина: у ВАЗ 2113–2115 такая жалоба почти всегда указывает не на вентилятор, а на резистор — небольшую деталь-спутник, которая переключает ступени обдува. На рынке её называют по-разному: резистор, реостат печки, добавочное сопротивление. Отдельно от неё стоит сам моторчик, который просто крутит крыльчатку с той силой, что задаёт цепь.
Сам вентилятор — щёточный электромотор с крыльчаткой, той же базовой конструкции, что и на Самаре первого поколения; угольные щётки со временем истираются, а коллектор может подгорать от искрения при контакте. По резистору Самары-2 мнения расходятся: возможно, применяется тип, схожий с тем, что ставился позже на 2110, но полагаться на это не стоит — точнее скажет сверка по VIN или физический осмотр детали на вашем экземпляре перед заказом.
Логика диагностики простая: если резистор прогорает частично, пропадают промежуточные скорости, а крайняя продолжает работать без него, включаясь напрямую в обход спиралей сопротивления; если же вентилятор молчит на любом положении переключателя, вероятнее виноват сам мотор — стёрлись щётки или подгорел коллектор якоря. Разбирать печку целиком ради проверки не нужно — обе детали снимаются и проверяются по отдельности.
До вентилятора обычно добираются со стороны салона, из-под передней панели, но точная трудоёмкость зависит от конкретной машины — лучше уточнить у своего мастера перед началом работ. Подбор под конкретный автомобиль — по VIN, цены смотрите в таблице рядом с этим текстом.