Радиатор печки (отопителя) Lada 2110 (ВАЗ 2110–2112) — цены и артикулы
Радиатор печки (отопителя) для Lada 2110 (1996-2014, 2110/2111/2112): проверенные аналоги — ориентир 900–7 000 ₽, оригинал — ориентир 2 500–16 000 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Lada 2110.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цены в таблице помечены «ориентир» — это справочные диапазоны категории; точную под ваш VIN и комплектацию назовём в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Lada / OEM | ориентир 2 500–16 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, TRW, SKF | ориентир 900–7 000 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Живого пробоя по этой позиции сейчас нет: обе строки — справочные диапазоны категории, а не цены в наличии. Точную назовём по VIN за 2 минуты.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Кран отопителя — есть не у всех машин; там, где есть, он закисает и течёт, давая тот же симптом
- Уплотнительные кольца трубок печки — трубки садятся на кольца; старые после сборки текут в ноги пассажиру
- Хомуты и патрубки отопителя — система слита, а задубевшая резина при снятии часто рвётся
- Промывка системы охлаждения — если соты забиты отложениями, новый теплообменник в грязном контуре живёт недолго
- Отдельно: Голый теплообменник — где он снимается из корпуса отопителя отдельно: по детали дешевле.
- В сборе: Радиатор в сборе с корпусом отопителя — так идёт оригинал у части марок; вариантов там нет.
Что применимо, решает конструкция короба, а не бюджет: уточните по VIN, менеджер сверит.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Lada и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, TRW, SKF при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Радиатор печки (отопителя) на Lada 2110: что важно знать
У десятого семейства — 2110, 2111, 2112 — радиатор отопителя менялся по ходу производства: машины, собранные примерно до осени 2003 года, несут один корпус радиатора, а более поздние выпуски — другой, и эти два исполнения между собой не взаимозаменяемы: корпуса конструктивно разные, деталь от нового образца в старую посадку не встанет и наоборот. Определить, какой стоит у вас, точнее по VIN или году выпуска конкретного кузова — менеджер сверит при заказе, чем гадать по внешнему виду старой детали.
Крана отопителя у этой машины нет вовсе — температуру в салоне регулирует воздушная заслонка с электрическим микромоторедуктором, узел называется САУО. Позиций «кран отопителя 2110» на маркетплейсах при этом хватает, но по факту это краны от других моделей классики — самой этой детали конструктивно не существует, и покупать её для десятки смысла нет: искать нужно именно радиатор, сам моторедуктор заслонки или, если тепла нет вовсе, проверить сначала термостат и воздух в системе.
Симптомы забитого или потёкшего радиатора обычные: холодный воздух из дефлекторов при прогретом двигателе, запотевшие стёкла изнутри, влажный ковёр в ногах — это отдельный узел от радиатора охлаждения под капотом, они не связаны между собой напрямую, кроме общего контура антифриза, по которому циркулирует жидкость.
Радиатор меняется снаружи, через нишу под жабо — на новом образце это заметно удобнее, чем на старом; по машинам ранних выпусков мнения расходятся, нужна ли частичная разборка панели, поэтому трудоёмкость на них точнее уточняйте у своего мастера. Подбор — по VIN, актуальные предложения смотрите в таблице.