Вентилятор (моторчик) печки Lada 2107 (ВАЗ 2101–2107) — цены и артикулы
Вентилятор (моторчик) печки для Lada 2107 (1982-2012, Классика): проверенные аналоги — ориентир 1 200–6 500 ₽, оригинал — ориентир 3 000–15 000 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Lada 2107.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цены в таблице помечены «ориентир» — это справочные диапазоны категории; точную под ваш VIN и комплектацию назовём в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Lada / OEM | ориентир 3 000–15 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, TRW, SKF | ориентир 1 200–6 500 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Живого пробоя по этой позиции сейчас нет: обе строки — справочные диапазоны категории, а не цены в наличии. Точную назовём по VIN за 2 минуты.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Резистор отопителя (реостат, регулятор, «ёжик») — работает только максимальная скорость — обычно он, а не мотор; деталь отдельная
- Щётки моторчика отопителя — у щёточных моторов изношенные щётки меняют отдельно — по детали дешевле мотора в сборе
- Предохранитель цепи отопителя — молчащий вентилятор нередко упирается в цепь питания, а не в сам мотор
- Крыльчатка вентилятора — мусор и трещины на крыльчатке дают вой и биение, которые принимают за подшипник
- Отдельно: Мотор отдельно — где он снимается из корпуса без крыльчатки и улитки.
- В сборе: Мотор в сборе с крыльчаткой или с корпусом — у части марок продаётся только так.
Смотрят по конструкции узла: у одних машин есть оба варианта, у других только сборка.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Lada и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, TRW, SKF при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Вентилятор (моторчик) печки на Lada 2107: что важно знать
Резистор печки — небольшая деталь-спутник моторчика — часто оказывается виноватым, когда владелец ВАЗ 2107 жалуется на то, что «печка дует только на максимуме». Это не сам вентилятор, а отдельный узел, отвечающий за переключение скоростей обдува; на рынке его называют по-разному — резистор, реостат, иногда «добавочное сопротивление». Работает он просто: спираль сопротивления гасит часть напряжения на пониженной ступени, а крайнее положение переключателя подаёт питание на мотор напрямую, минуя резистор.
Сам вентилятор — щёточный электромотор с крыльчаткой — конструктивно тот же, что применялся на всей классике семейства 2101–2107: угольные щётки, коллектор, вал с крыльчаткой. Из-за общей платформы деталь взаимозаменяема в пределах семейства, хотя кожух вентилятора мог немного отличаться от более ранних моделей — лучше сверить деталь по VIN или физически перед заказом. Мотор на всё семейство один, но кожух вентилятора у поздних выпусков, по отдельным упоминаниям, мог отличаться — при сомнениях сверьте деталь физически перед заказом.
Если резистор прогорает частично, теряется одна или несколько промежуточных скоростей, а последняя, самая быстрая, продолжает работать — включение идёт напрямую, минуя ступени сопротивления. Полное молчание вентилятора на любом положении переключателя — уже повод заподозрить сам моторчик: стёрлись щётки, подгорел коллектор или подклинил вал от старой смазки. Иногда добавляется характерный скрежет — признак того, что подшипник вала начал разбиваться и требует внимания уже сейчас, а не после полной остановки узла.
Меняют вентилятор печки со стороны салона, без разборки передней панели — трудоёмкость невысокая по меркам классики, и с задачей нередко справляются своими силами. Подбор — по VIN или году выпуска, цены на живой сток смотрите в таблице рядом с этим текстом.