Трансмиссионное масло Lada 2107 (ВАЗ 2101–2107) — цены и артикулы
Трансмиссионное масло для Lada 2107 (1982-2012, Классика): проверенные аналоги — от 871 ₽, оригинал — ориентир 900–7 000 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Lada 2107.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Lada / OEM | ориентир 900–7 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | CHEMPIOIL | от 871 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | MOBIS | от 1 357 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | BARDAHL | от 2 648 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 137 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Оригинал помечен «ориентир»: живого предложения по нему сейчас нет, это справочный диапазон категории — точную цену назовём по VIN.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Шайбы сливной и заливной пробок — одноразовые: старая шайба после протяжки чаще всего оставляет запотевание
- Шприц для заливки — заливное отверстие мкпп обычно сбоку и выше уровня — из канистры туда не налить
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Lada и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от ZIC, Лукойл, Totachi при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Трансмиссионное масло на Lada 2107: что важно знать
Тугое включение передач на классике 2101-2107, особенно заметное по утрам зимой, владельцы часто списывают на возраст самой машины — мол, чему тут ещё быть, коробке полвека конструкции. На деле в девяти случаях из десяти дело не в возрасте узла, а в состоянии масла: оно теряет вязкостные и защитные свойства задолго до того, как начинает откровенно течь или пахнуть горелым.
Дальше симптомы нарастают по порядку: сначала туго идёт задняя передача и первая на непрогретой коробке, затем появляется гул на нейтрали, меняющийся с оборотами двигателя — характерный вой изношенной шестерённой пары. Если довести до предела, начинается хруст при переключении — это уже задетые синхронизаторы, которые в этой коробке сделаны из латуни и бронзы.
По маслу для КПП здесь стоит сказать честно: заводская инструкция на классику предписывала ТАД-17и — а это по современной классификации масло класса GL-5, причём заливали его и в коробку, и в задний мост одинаково. Сегодняшний консенсус мастерских иной: из-за латунных синхронизаторов практичнее использовать GL-4 вязкостью 75W-90, оно мягче к цветному металлу и снижает риск ускоренного износа колец. Но называть исторический GL-5 прямым нарушением было бы неточно — заводу это нарушением не считалось.
Задний мост — другой разговор: там гипоидная главная пара, для которой нужен именно GL-5 вязкостью 80W-90, GL-4 туда не годится — не хватит присадок для такой высоконагруженной передачи.
Если не уверены, какое масло сейчас в узлах вашего автомобиля и когда его меняли — лучше свериться со спецификацией по конкретному году выпуска, благо диапазон допустимых вариантов для классики довольно широкий.
