Антифриз Lada 2101 (ВАЗ 2101 «Копейка») — цены и артикулы
Антифриз для Lada 2101 (1970-1988, Классика): проверенные аналоги — от 308 ₽, оригинал — ориентир 1 200–2 500 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Lada 2101.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Lada / OEM | ориентир 1 200–2 500 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | RUSEFF | от 308 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | Totachi | от 1 238 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | FELIX | от 1 495 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 183 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Оригинал помечен «ориентир»: живого предложения по нему сейчас нет, это справочный диапазон категории — точную цену назовём по VIN.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Дистиллированная вода — концентрат разводят только дистиллятом — водопроводная вода даёт накипь и коррозию
- Промывка системы охлаждения — нужна при смене типа антифриза или если старый грязный; типы не смешивают — цвет не показатель
- Крышка расширительного бачка — изношенный клапан крышки не держит давление — мотор перегревается
- Хомуты и патрубки — система слита — задубевшие шланги и хомуты удобно освежить заодно
- Отдельно: Концентрат — дешевле за литр готовой смеси, концентрацию под климат задаёте сами, но разводить строго дистиллятом.
- В сборе: Готовый раствор — залил как есть, без ошибок в пропорции.
Концентрат выгоднее при полной замене, готовый — удобнее для долива; главное — не смешивать разные типы.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Lada и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Liqui Moly, Totachi, AGA при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Антифриз на Lada 2101: что важно знать
«Копейка» — первый автомобиль Волжского автозавода, и система охлаждения у неё устроена по образцу итальянской лицензионной платформы Fiat 124: простой контур из радиатора, помпы и термостата без всякой электроники. За полвека, прошедшие с 1970 года, у большинства сохранившихся экземпляров родной радиатор давно заменён — где-то на современный алюминиевый, где-то ещё стоит радиатор старого латунного образца, доставшийся машине от прежних владельцев.
Эта разница в материале радиатора важна для подбора жидкости: латунь и алюминий по-разному ведут себя в контакте с присадками против коррозии, и состав, отлично защищающий современный алюминиевый радиатор, не обязательно так же хорошо работает с латунным узлом старого образца, который ещё встречается на возрастных «копейках». Прежде чем заливать что-то новое, стоит хотя бы примерно представлять, какой радиатор стоит на конкретной машине.
Мотор 2101 (1,2 л) и более поздний по объёму 21011 (1,3 л) к системе охлаждения особых требований не предъявляют — простой чугунный блок с алюминиевой головкой, без турбины и без электронного управления температурой, поэтому смешивание разных типов жидкости остаётся главным риском, а не какая-то специфика самого мотора. Силикатные и карбоксилатные присадки, смешавшись, дают хлопья, которые оседают в и без того узких каналах старой системы охлаждения, а не растворяются бесследно.
На капитально ремонтируемых «копейках» под капотом нередко оказывается более поздний мотор — от 2103 (1,5 л) или 2106 (1,6 л), — и объём системы охлаждения при такой замене может отличаться от заводского для 2101, поэтому количество жидкости на полную замену разумнее уточнять по факту установленного мотора, а не по паспортным данным изначальной комплектации. Регулярная небольшая убыль без видимых потёков — повод проверить сальник помпы и соединения патрубков, а не просто доливать воду при каждом случае.