Масло АКПП Kia Sportage (Спортейдж) — цены и артикулы
Масло АКПП для Kia Sportage (2010-2024, III/IV/V): оригиналы от 1 244 ₽, проверенные аналоги от 586 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Kia Sportage.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Kia / OEM | от 1 244 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | ZIC, Totachi, Idemitsu | от 586 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Kia и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от ZIC, Totachi, Idemitsu обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Масло АКПП на Kia Sportage: что важно знать
У Kia Sportage за три поколения сменилось столько трансмиссий, что перепутать спецификацию проще, чем кажется. На поколении III (SL, 2010-2016) стоит 6-ступенчатый гидроавтомат A6GF1 на Hyundai/Kia ATF SP-IV — стандартная история для этой линейки корейских кроссоверов. Поколение IV (QL, 2015-2021, калининградская сборка) в базовых версиях несёт тот же принцип: 6-ступенчатые A6GF1/A6LF2 на той же SP-IV.
Но именно на QL встречается серьёзная ловушка: версии с турбомотором 1.6 T-GDI могли комплектоваться 7-ступенчатым «роботом» с сухим сцеплением (код D7UF1). Это не гидромеханический автомат, и обычная ATF там не работает вообще — нужно отдельное трансмиссионное масло по спецификации 70W API GL-4, объём заливки около 2 литров. Спутать эту жидкость с ATF соседней машины на конвейере — верный путь убить мехатроник или сцепление в первую же зиму.
С поколением V (NQ5, 2021-2024) появилась ещё одна развилка: 8-ступенчатый гидроавтомат A8LF1/A8LF2 требует ATF SP-IV RR (она же SP4-M) — и это не то же самое, что обычная SP-IV для 6-ступенчатых коробок предыдущих поколений. Даже при похожих названиях спецификации не взаимозаменяемы.
Миф про «жидкость на весь срок службы» одинаково неверен что для гидроавтомата, что для робота — частичная замена нужна в среднем каждые 60 тысяч километров, у сухого DCT интервал часто короче. Толчки при переключении, вибрация на трогании, потемневшая с гарью жидкость — повод не откладывать диагностику. Уровень на большинстве версий проверяется щупом на прогретом двигателе, но точный тип коробки и допуск жидкости для вашей машины определяются по VIN — поколения и моторы этой модели слишком разные для общей памяти о «корейском автомате».