Масло АКПП Kia Sorento (Соренто) — цены и артикулы
Масло АКПП для Kia Sorento (2012-2024, II/III/IV): оригиналы от 1 244 ₽, проверенные аналоги от 586 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Kia Sorento.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Kia / OEM | от 1 244 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | ZIC, Totachi, Idemitsu | от 586 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Kia и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от ZIC, Totachi, Idemitsu обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Масло АКПП на Kia Sorento: что важно знать
У Sorento в нашем диапазоне (2012–2024) укладывается сразу три поколения трансмиссий, и с каждым сменяется не только число ступеней, но и регламентный интервал обслуживания — редкий случай, когда более новая коробка требует более частого внимания, а не наоборот.
Хвост поколения XM, попадающий в наш диапазон (2012–2014, моторы 2.4 MPI и 2.2 CRDi), донашивал 6-ступенчатый автомат A6LF1 с жидкостью Hyundai/Kia ATF SP-IV. Следующее поколение UM (2014–2018, до внедрения восьмиступки) получило модернизированный A6LF2/A6LF3 — жидкость та же SP-IV, а регламентный интервал частичной замены ориентировочно 60 тысяч км.
С обновлением UM в 2018 году и на всём поколении MQ4 (2020–2024) появился 8-ступенчатый автомат A8LR1 — для него нужна уже другая спецификация, SP-IV-RR, обратно с обычным SP-IV она не взаимозаменяема. Интервал частичной замены здесь короче, порядка 50 тысяч км — восьмиступенчатая коробка работает с более высоким давлением в гидроблоке и большим числом фрикционов, поэтому жидкость стареет быстрее. Отдельная оговорка для дизельной версии MQ4 2.2 CRDi: на части рынков эта модификация шла не с гидротрансформаторным автоматом, а с мокрым 8-ступенчатым роботом на совсем другой жидкости — фактический тип коробки для дизеля лучше сверить по VIN, не полагаясь только на год выпуска.
Миф про залитую навсегда жидкость не работает ни для одного из трёх агрегатов. Толчки при переключении передач, задержка при трогании с места и потемневшая до цвета гари жидкость — универсальные признаки того, что коробке пора обслуживание, независимо от поколения. Точную марку и объём для вашего экземпляра — по VIN и сервисной документации, тем более что в этом диапазоне лет встречаются сразу три разных агрегата под одним именем модели.