Трансмиссионное масло Kia Sorento (Соренто) — цены и артикулы
Трансмиссионное масло для Kia Sorento (2012-2024, II/III/IV): оригиналы от 1 022 ₽, проверенные аналоги от 754 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Kia Sorento.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Kia / OEM | от 1 022 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | ZIC, Лукойл, Totachi | от 754 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Kia и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от ZIC, Лукойл, Totachi обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Трансмиссионное масло на Kia Sorento: что важно знать
Соренто в основном воспринимают как автомат — и это оправданно: подавляющее большинство машин на рынке действительно ходит на классике «автомат плюс полный привод». Но у раннего Sorento II (XM, 2012-2014) существовала редкая версия — младший бензиновый мотор 2.4 с приводом на два колеса и честной шестиступенчатой механикой. Дизель 2.2 CRDi в России шёл только с автоматом, механику на него не ставили — это стоит знать сразу, чтобы не искать несуществующую комбинацию.
Если у вас именно такая редкая версия, симптомы усталого масла в МКПП узнать несложно: включение передач становится тугим, особенно на холодную, задняя передача начинает идти с сопротивлением или хрустом, а при разгоне или переключении вверх появляется низкий гул, меняющийся от оборотов двигателя — характерный вой изношенной шестерённой пары. Это сигнал, что масло потеряло защитные свойства и пора на диагностику, не дожидаясь более серьёзных симптомов.
Спецификация для этой механики — GL-4 75W-85, фирменное Kia MTF того же класса. Здесь работает главное правило категории: масло класса GL-5 в коробке с синхронизаторами из цветного металла со временем разъедает бронзовые кольца, поэтому чистый GL-5 сюда лить нельзя, несмотря на то что для мостов он стандартен.
У полноприводных версий отдельно живёт задний редуктор — это другой узел, требующий именно GL-5, но конкретную вязкость для него правильнее уточнять по VIN у дилера, потому что она различается по годам. Полный привод здесь реализован электромуфтой, раздаточной коробки в классическом понимании нет: отдельно обслуживаются только задний редуктор с гипоидной парой и сама муфта со своей жидкостью.
Учитывая, что комбинация «механика плюс Sorento» встречается редко, а данные по объёмам разнятся, для точного подбора лучше свериться со спецификацией конкретного автомобиля по VIN.