Трансмиссионное масло Kia Ceed (Сид) — цены и артикулы
Трансмиссионное масло для Kia Ceed (2012-2024, II/III): оригиналы от 1 022 ₽, проверенные аналоги от 754 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Kia Ceed.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Kia / OEM | от 1 022 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | ZIC, Лукойл, Totachi | от 754 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Kia и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от ZIC, Лукойл, Totachi обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Трансмиссионное масло на Kia Ceed: что важно знать
У Сида, в отличие от полноприводных кроссоверов, разговор об узлах трансмиссии короткий: это переднеприводный хэтчбек/универсал без раздаточной коробки и без отдельного заднего моста — весь трансмиссионный контур ограничивается собственно коробкой передач, механической или автоматической.
С механикой ситуация по поколениям такая. Второе поколение (JD) официально продавалось в РФ и было основным объёмом на рынке СНГ, с механикой на массовых бензиновых версиях. Третье поколение (CD) тоже официально поставлялось в Россию — с 2018 по 2022 год, включая как сам хэтчбек, так и универсал Ceed SW, кроссовый XCeed и лифтбек ProCeed, — и на базовой версии с мотором 1.6 MPI в линейку входила именно 6-ступенчатая механика. Так что версия про «редкий параллельный импорт» для третьего поколения не соответствует действительности: механика на CD — легальная заводская опция, а не редкость с серого рынка.
Класс масла для обеих механик стандартный корейский — GL-4 вязкости 75W-85, фирменное Kia MTF. GL-5 в эту коробку лить нельзя: синхронизаторы здесь из цветного металла, и агрессивные серные присадки, рассчитанные на гипоидные пары мостов, портят их достаточно быстро.
Отдельно стоит не путать эту модель с Cerato или K3 — формально близкие по классу автомобили того же бренда, но с другими коробками и другими требованиями к маслу. Перед заменой полезно свериться по VIN, чтобы точно определить поколение и год выпуска коробки.