Помпа (водяной насос) Hyundai Sonata (Соната) — цены и артикулы
Помпа (водяной насос) для Hyundai Sonata (2001-2012, EF (ТагАЗ)): оригиналы от 2 985 ₽, проверенные аналоги от 1 370 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Hyundai Sonata.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Hyundai / OEM | от 2 985 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Gates, SKF, Dolz | от 1 370 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Прокладка или уплотнительное кольцо помпы — ставится только новая — старая по стыку потечёт
- Анаэробный герметик — часть помп ставится на герметик без прокладки — как предписывает мануал
- Дистиллированная вода — концентрат антифриза разводят только дистиллятом — водопроводная даёт накипь
- Хомуты патрубков — задубевшие шланги старыми хомутами уже не обжать — подтекут
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Hyundai и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Gates, SKF, Dolz обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Помпа (водяной насос) на Hyundai Sonata: что важно знать
Регламент по газораспределению на Хёндай Соната сборки ТагАЗ давно известен всем, кто держит такую машину не первый год: ремень ГРМ меняют в пределах шестидесяти-девяноста тысяч километров пробега, и пропускать эту дату опасно — обрыв ремня на этом моторе гнёт клапаны. Но регламентная замена ремня — не единственный повод заглянуть на переднюю часть двигателя: в паре с ремнём стоит и водяной насос, чей ресурс редко превышает интервал самого ремня.
Изношенная помпа даёт о себе знать привычным набором признаков: сначала слабеет сальник вала, и на корпусе насоса появляются влажные потёки антифриза, затем в дело вступает подшипник — появляется гул, нарастающий с оборотами двигателя. Опасность в том, что оба узла — ремень и насос — расположены в одном контуре привода, и заклинивший подшипник помпы способен оборвать тот же ремень, который и так требует внимания по пробегу.
Именно поэтому на моторах ТагАЗовской Сонаты помпу принято менять заодно с ремнём ГРМ и роликами — разборка передней части двигателя всё равно потребуется для одной операции, и совмещать вторую замену с первой разумнее, чем возвращаться к тому же узлу через небольшой промежуток времени. Это касается и версии с базовым мотором, и старшей версии с шестью цилиндрами — обе используют ремённый привод, различаясь лишь количеством роликов и натяжителей в контуре.
Важно не путать: более поздние импортные Сонаты других поколений построены на цепном приводе газораспределения, и там логика обслуживания насоса совсем другая — но эта страница про переднеприводный седан ТагАЗовской сборки, где привод именно ремённый. При плановом ТО стоит сверяться с фактическим пробегом от последней замены ремня, а не полагаться на память — так меньше риск застать врасплох изношенный насос вместе с растянутым ремнём.