Радиатор печки (отопителя) Hyundai Porter (Портер) — цены и артикулы
Радиатор печки (отопителя) для Hyundai Porter (2005-2024, II): проверенные аналоги — ориентир 900–7 000 ₽, оригинал — ориентир 2 500–16 000 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Hyundai Porter.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цены в таблице помечены «ориентир» — это справочные диапазоны категории; точную под ваш VIN и комплектацию назовём в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Hyundai / OEM | ориентир 2 500–16 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, TRW, SKF | ориентир 900–7 000 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Живого пробоя по этой позиции сейчас нет: обе строки — справочные диапазоны категории, а не цены в наличии. Точную назовём по VIN за 2 минуты.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Кран отопителя — есть не у всех машин; там, где есть, он закисает и течёт, давая тот же симптом
- Уплотнительные кольца трубок печки — трубки садятся на кольца; старые после сборки текут в ноги пассажиру
- Хомуты и патрубки отопителя — система слита, а задубевшая резина при снятии часто рвётся
- Промывка системы охлаждения — если соты забиты отложениями, новый теплообменник в грязном контуре живёт недолго
- Отдельно: Голый теплообменник — где он снимается из корпуса отопителя отдельно: по детали дешевле.
- В сборе: Радиатор в сборе с корпусом отопителя — так идёт оригинал у части марок; вариантов там нет.
Что применимо, решает конструкция короба, а не бюджет: уточните по VIN, менеджер сверит.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Hyundai и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, TRW, SKF при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Радиатор печки (отопителя) на Hyundai Porter: что важно знать
Под именем Hyundai Porter II на вторичном рынке ходят две разные машины, и это первое, что нужно развести перед заказом радиатора печки. Часть машин — ТагАЗовской сборки, конструктивно они ближе к более раннему поколению этого семейства. Другая часть — корейской сборки, и там детали печки уже другие, хотя кузов и название в ПТС могут выглядеть одинаково. Спутать эти две машины легко по одному только году и модели, поэтому подбор радиатора печки для Портера мы всегда сверяем по VIN, а не по объявлению.
Печка перестаёт греть, дует холодным на ходу или запотевают стёкла — обычные симптомы неисправного радиатора отопителя, теплообменника в контуре охлаждающей жидкости под панелью. С радиатором охлаждения, который стоит спереди в решётке, его путать не стоит: разная деталь, разная работа по замене. Отдельная тонкость этой машины — часть радиаторов на вторичном рынке продаётся как «для автомобиля без кондиционера», то есть версии с кондиционером и без него расходятся не всегда одинаково, и это тоже стоит уточнять при заказе.
По крану отопителя определённости немного: в руководствах прямо о нём не упоминается, вместо него на части машин встречается тросовый привод заслонок. Если печка греет плохо, а радиатор внешне цел, для начала проверяют именно привод заслонок, а уже потом добираются до самого теплообменника под панелью.
По трудоёмкости завод-изготовитель предписывает снимать панель в сборе, но на практике владельцы часто обходятся без этого: откручивают педаль газа, освобождая место, и срезают подводящие трубки печки, не разбирая торпедо целиком. Это заметно быстрее официального метода, но требует аккуратности при последующей сборке контура. Деталь подбираем по VIN и сверяем применимость до отправки.