Вентилятор (моторчик) печки Honda CR-V (СР-В) — цены и артикулы
Вентилятор (моторчик) печки для Honda CR-V (2012-2024, IV/V/VI): проверенные аналоги — ориентир 1 200–6 500 ₽, оригинал — ориентир 3 000–15 000 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Honda CR-V.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цены в таблице помечены «ориентир» — это справочные диапазоны категории; точную под ваш VIN и комплектацию назовём в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Honda / OEM | ориентир 3 000–15 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, TRW, SKF | ориентир 1 200–6 500 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Живого пробоя по этой позиции сейчас нет: обе строки — справочные диапазоны категории, а не цены в наличии. Точную назовём по VIN за 2 минуты.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Резистор отопителя (реостат, регулятор, «ёжик») — работает только максимальная скорость — обычно он, а не мотор; деталь отдельная
- Щётки моторчика отопителя — у щёточных моторов изношенные щётки меняют отдельно — по детали дешевле мотора в сборе
- Предохранитель цепи отопителя — молчащий вентилятор нередко упирается в цепь питания, а не в сам мотор
- Крыльчатка вентилятора — мусор и трещины на крыльчатке дают вой и биение, которые принимают за подшипник
- Отдельно: Мотор отдельно — где он снимается из корпуса без крыльчатки и улитки.
- В сборе: Мотор в сборе с крыльчаткой или с корпусом — у части марок продаётся только так.
Смотрят по конструкции узла: у одних машин есть оба варианта, у других только сборка.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Honda и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, TRW, SKF при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Вентилятор (моторчик) печки на Honda CR-V: что важно знать
Разбирать бардачок в CR-V, чтобы добраться до моторчика печки, — операция, которая по нашим данным занимает буквально несколько минут: сама деталь, электромотор с крыльчаткой, стоит прямо за ним, и доступ у этой модели один из самых удобных среди Хонд, что заметно облегчает и диагностику, и саму замену узла.
Причина обращения обычно одна и та же: вентилятор не дует вовсе, воет на определённых скоростях или работает только на максимальной, пропуская все промежуточные положения регулятора. Мотор здесь щёточный, и щётки со временем изнашиваются естественным образом — чем активнее пользуются печкой в холодное время года, тем раньше это проявляется на практике, а не по паспортному сроку службы.
У четвёртого и пятого поколений скоростями управляет силовой транзистор — на рынке его чаще называют резистором или реостатом печки, и по объявлениям это одна и та же деталь под разными именами. Если пропадают промежуточные скорости, а работает только одна, обычно самая быстрая, — сначала проверяют именно этот узел, а не сам моторчик: он выгорает значительно чаще из-за постоянной токовой нагрузки на контактах. По шестому поколению данных о регуляторе у нас пока нет — тип узла и его исполнение лучше уточнить у менеджера при подборе, не полагаясь на прежний опыт по старым CR-V.
Шестое поколение в Россию официально не поставлялось и идёт параллельным импортом, поэтому применимость детали по нему — вопрос открытый: подбор в этом случае особенно важно делать по VIN, а не по каталожным аналогиям с прежними версиями. По остальным поколениям деталь подбирается так же надёжно, актуальные позиции и наличие смотрите в таблице рядом со статьёй.