Термостат Honda CR-V (СР-В) — цены и артикулы
Термостат для Honda CR-V (2012-2024, IV/V/VI): оригиналы от 5 324 ₽, проверенные аналоги от 599 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Honda CR-V.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Honda / OEM | от 5 324 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Wahler, Mahle, Gates | от 599 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Прокладка или кольцо термостата — только новая — старая резинка по стыку потечёт
- Хомуты патрубка — снятый шланг старым хомутом уже не обжать
- Анаэробный герметик — где крышка без прокладки — сажают на герметик по мануалу
- Отдельно: Отдельный термоэлемент с уплотнением — где корпус металлический разборный: дешевле.
- В сборе: Термостат в сборе с корпусом — где узел неразборный пластиковый, других вариантов нет.
Что брать — решает конструкция мотора, а не бюджет: уточните по своему двигателю, менеджер подскажет.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Honda и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Wahler, Mahle, Gates обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Термостат на Honda CR-V: что важно знать
CR-V за годы выпуска сменил не одно поколение моторов, но узел термостата во всех случаях решает одну и ту же задачу — держит двигатель в рабочем температурном диапазоне, не давая ему работать ни слишком холодным, ни слишком горячим. Симптом, с которым чаще всего сталкиваются владельцы, вне зависимости от того, какое поколение и какой мотор у них под капотом, — это медленный прогрев зимой и слабая печка: явный признак того, что клапан термостата подклинил в открытом положении и большой круг охлаждения включён постоянно, даже когда двигателю это ещё не требуется.
Работает термостат просто: на холодном моторе он перекрывает путь антифризу к радиатору и держит его в малом круге, ускоряя прогрев, а по мере набора рабочей температуры постепенно открывается и подключает большой круг. Пока узел исправен, эта работа незаметна — ровный прогрев и стабильная стрелка на приборке.
Гораздо серьёзнее обратная неисправность — клин в закрытом положении. Тогда большой круг не подключается вовсе, охлаждение через радиатор не работает, и температура двигателя может уйти в критическую зону за считаные минуты, причём чаще всего это происходит в пробке или на затяжном подъёме, когда обдув радиатора минимальный. Продолжать движение при таких признаках нельзя — итог обычно один, пробитая прокладка головки блока цилиндров, а это уже совсем другой уровень ремонта.
Проверить узел можно без диагностики: на прогретом моторе нижний патрубок радиатора должен стать горячим вскоре после открытия клапана. Меняют термостат вместе со свежим антифризом; на разных поколениях и моторах конструкция узла отличается, поэтому точную деталь лучше подбирать по VIN, а не по общей модели.