Суппорт тормозной Haval M6 (М6) — цены и артикулы
Суппорт тормозной для Haval M6 (2023-2024, I (база H6 I)): оригиналы от 17 749 ₽, проверенные аналоги от 24 015 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Haval M6.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Haval / OEM | от 17 749 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | TRW, ATE, NK | от 24 015 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Смазка направляющих суппорта ~170 ₽ — обязательная мелочь при любом вмешательстве в суппорт — сухие направляющие снова закиснут за сезон
- Очиститель тормозов ~300 ₽ — посадочные, направляющие и поршень перед сборкой отмывают от грязи и старой смазки
➕ добавить к заказу — скажите менеджеру в Telegram →Цены «~» ориентировочные, менеджер назовёт точную вместе с основной деталью.
- Отдельно: Ремкомплект (пыльники, направляющие, смазка) — если поршень и цилиндр без коррозии, а беда в закисании.
- В сборе: Суппорт в сборе — при коррозии зеркала поршня, разбитых посадочных, сорванной резьбе или срочном ремонте.
Начинают с дефектовки: ремкомплект в разы дешевле и чаще всего достаточен; сборный узел — когда ремонтировать уже нечего или некогда.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Haval и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от TRW, ATE, NK обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Суппорт тормозной на Haval M6: что важно знать
Распространённое заблуждение — раз Haval M6 позиционируется как бюджетная модель на базе первого поколения H6, да ещё и с механической коробкой в базе, то и стояночный тормоз здесь должен быть попроще, тросовым, без электроники. На деле это не так: М6 в РФ комплектуется электронным стояночным тормозом (EPB) с автоудержанием — он идёт в штатном оснащении независимо от упрощённой базовой версии. Практический вывод: при обслуживании задних колодок или суппорта поршень отводят только через сервисный режим сканера, самостоятельно вдавливать его нельзя — это может повредить моторчик электроручника.
Спереди на M6 стоит плавающая однопоршневая скоба — простая и надёжная конструкция. Сзади тоже дисковые тормоза с полноценным суппортом, задняя ось у массового парка не барабанная. Здесь важно не путать сам механизм торможения с электроприводом стояночного тормоза — это разные узлы, и «механика в базе» на схему ручника не влияет.
Типичная болезнь суппорта на этой модели такая же, как у большинства современных кроссоверов — закисание направляющих. Поршень начинает подклинивать, машину уводит в сторону при торможении, один диск греется заметно сильнее другого, колодки стачиваются неровно, иногда слышен свист или подклинивание после долгой стоянки. Чаще всего проблему решает ремкомплект — направляющие, пыльники и смазка обходятся дешевле нового узла в сборе; суппорт целиком меняют при разбитых посадочных местах или коррозии зеркала поршня. Левый и правый не взаимозаменяемы, при заказе всегда уточняют сторону.
Чтобы не гадать с исполнением под конкретную комплектацию, деталь для машины лучше подбирать по VIN — так учитываются все особенности именно вашего автомобиля.