Фильтр воздушный Haval M6 (М6) — цены и артикулы
Фильтр воздушный для Haval M6 (2023-2024, I (база H6 I)): оригиналы от 383 ₽, проверенные аналоги от 363 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Haval M6.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Haval / OEM | от 383 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Mann, Mahle, Bosch | от 363 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Чистка корпуса воздушного фильтра — пыль и листья из короба иначе улетят прямо во впуск
- Осмотр патрубка и хомутов впуска — трещина в гофре — подсос нефильтрованного воздуха мимо нового фильтра
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Haval и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Mann, Mahle, Bosch обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Фильтр воздушный на Haval M6: что важно знать
Турбированному полуторалитровому GW4G15F чистый воздух нужен даже больше, чем атмосферному аналогу: компрессор турбины раскручивается до огромных оборотов, и любая абразивная пыль, проскочившая через изношенный или забитый воздушный фильтр, работает на лопатках как наждак. На атмосферном моторе грязный фильтр в первую очередь душит мощность, а на турбированном M6 — ещё и медленно точит саму турбину и датчик массового расхода воздуха за ней.
Первый и самый безобидный признак — потяжелевшая педаль газа и провалы на разгоне, потому что мотор буквально задыхается через забитую гофру. Дальше подключается электроника: система управления видит нехватку воздуха при заданной подаче топлива, обогащает смесь и уходит в защитный режим, из-за чего расход топлива растёт незаметно для водителя, а на холодном пуске появляется лёгкое подёргивание оборотов.
Стандартный интервал в средних городских условиях — раз в 10-15 тысяч километров, но M6 продают и эксплуатируют далеко не только в мегаполисах: пыльные грунтовки и стройки вокруг новостроек сокращают ресурс фильтра в разы. Проверять элемент на глаз при каждом ТО, не дожидаясь регламентного срока, — привычка правильная для любого турбомотора, а для этой модели особенно.
Доступ к корпусу фильтра под капотом простой, без инструмента — защёлки открываются руками. Подходят элементы Mann, Filtron, Bosch аналогичной формы; главное — не перепутать плотность гофры, слишком мягкий аналог быстрее продавливается потоком и теряет форму. Типичная ошибка новичка при самостоятельной замене — поставить фильтр обратной стороной уплотнителя, из-за чего воздух идёт в обход бумаги по щели у рамки корпуса.