Фильтр воздушный Haval Dargo (Дарго) — цены и артикулы
Фильтр воздушный для Haval Dargo (2021-2024, I): оригиналы от 383 ₽, проверенные аналоги от 363 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Haval Dargo.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Haval / OEM | от 383 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Mann, Mahle, Bosch | от 363 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Чистка корпуса воздушного фильтра — пыль и листья из короба иначе улетят прямо во впуск
- Осмотр патрубка и хомутов впуска — трещина в гофре — подсос нефильтрованного воздуха мимо нового фильтра
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Haval и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Mann, Mahle, Bosch обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Фильтр воздушный на Haval Dargo: что важно знать
Дарго позиционируют как приключенческий кроссовер — просёлок, грунтовка, вылазки за город, где пыли на входе в мотор куда больше, чем в спокойной городской эксплуатации, особенно у версий с полным приводом 4WD и трима Dargo X с внедорожным пакетом. Гофрированный элемент воздушного фильтра ловит абразив и пыльцу на подходе к турбомотору GW4N20, и на турбо последствия забитого фильтра ощутимее, чем на атмосфернике: турбокомпрессор гонит воздух под давлением, и любое лишнее сопротивление на впуске он компенсирует ростом оборотов и, соответственно, нагрузки на себя.
Симптомы просты и знакомы: растущий расход топлива, вялый отклик на педаль на низах, лёгкий свист турбины на разгоне, которого раньше не было слышно. На сильно загрязнённом фильтре датчик массового расхода воздуха начинает передавать в блок управления заниженные значения, мотор уходит в защитный режим по составу смеси, и это тянет за собой и динамику, и расход одновременно.
Для спокойной городской эксплуатации хватает интервала в 15 тысяч км, но владельцу, который реально гоняет Дарго по грейдеру и пыльным просёлкам, разумно сократить его вдвое и периодически заглядывать под капот визуально — по цвету и запылённости самого элемента, не дожидаясь регламентного срока.
Ставить можно как фирменный фильтр, так и качественный аналог из линеек Mann, Filtron или Bosch — узел конструктивно несложный, спутать корпус трудно. Но точную форму фильтра для конкретного года выпуска лучше свериться по VIN: за время производства в Туле у впускного тракта Дарго встречались небольшие изменения.