Трансмиссионное масло Haval Jolion (Джолион) — цены и артикулы
Трансмиссионное масло для Haval Jolion (2021-2024, I): проверенные аналоги — от 871 ₽, оригинал — ориентир 900–7 000 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Haval Jolion.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Haval / OEM | ориентир 900–7 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | CHEMPIOIL | от 871 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | MOBIS | от 1 357 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | BARDAHL | от 2 648 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 129 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Оригинал помечен «ориентир»: живого предложения по нему сейчас нет, это справочный диапазон категории — точную цену назовём по VIN.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Шайбы сливной и заливной пробок — одноразовые: старая шайба после протяжки чаще всего оставляет запотевание
- Шприц для заливки — заливное отверстие мкпп обычно сбоку и выше уровня — из канистры туда не налить
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Haval и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от ZIC, Лукойл, Totachi при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Трансмиссионное масло на Haval Jolion: что важно знать
На канистре трансмиссионного масла обычно указано минимум три вещи: класс вязкости по SAE (например, 75W-80), класс качества по API (GL-4 или GL-5) и иногда конкретный допуск производителя. Для механики этой модели все три цифры важны одинаково, и путать их местами нельзя.
Начнём с класса качества — буквы GL. Для 6-ступенчатой механики (она стоит на базовых переднеприводных версиях с турбомотором 1.5) указывается GL-4 — состав с более мягким пакетом противозадирных присадок, безопасный для синхронизаторов. Заливать сюда GL-5 «раз масло трансмиссионное, какая разница» не стоит: агрессивные присадки GL-5 рассчитаны на гипоидные пары мостов, а не на цветной металл синхронизаторов, и со временем разъедают их поверхность.
Дальше — вязкость. По коробке 6MF22B встречается два варианта: 75W-80 и 75W-85. Расхождение объясняется просто — разные источники и разные редакции сервисной документации дают чуть разные цифры, точного консенсуса по открытым данным для российского рынка нет. Разница между ними не критична для повседневной эксплуатации, но при заказе масла лучше свериться с мануалом или сервисной книжкой конкретного экземпляра, а не полагаться на первую попавшуюся цифру.
Отдельно на канистре может быть указан допуск производителя — конкретный код спецификации. Для этого автомобиля он публично не задокументирован, официальной информации по сервисным нормам для российского рынка в открытом доступе немного, так что разумно ориентироваться на класс GL-4 нужной вязкости от проверенного бренда, а не искать несуществующий точный допуск.
Ориентировочный объём заливки в этой коробке — около 2,2 литра, интервал замены — порядка 60 тысяч километров, но эти цифры стоит перепроверять по документации на конкретный автомобиль, особенно если он приобретался не новым.
