Фильтр салонный Haval Dargo (Дарго) — цены и артикулы
Фильтр салонный для Haval Dargo (2021-2024, I): оригиналы от 217 ₽, проверенные аналоги от 121 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Haval Dargo.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Haval / OEM | от 217 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Mann, Mahle, Bosch | от 121 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Чистка ниши фильтра — гниющие листья под жабо дают запах и забивают дренаж кондиционера
- Антибактериальная обработка испарителя — если из печки пахнет сыростью — виновата плесень на испарителе, фильтр сам не спасёт
- Выбор: угольный или обычный — угольный держит запахи и гарь пробок; обычный дешевле — только пыль и пыльца
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Haval и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Mann, Mahle, Bosch обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Фильтр салонный на Haval Dargo: что важно знать
Запотевшие в дождь стёкла, слабеющий обдув печки на максимальной скорости вентилятора, лёгкий затхлый запах из дефлекторов после пары недель простоя — все эти мелочи на Дарго чаще всего сводятся к одному узлу: салонному фильтру, который давно выработал ресурс и превратился в плотный бумажный ком из пыли, тополиного пуха и мелкого мусора.
Работает фильтр нехитро: складчатая штора стоит на пути воздуха, который вентилятор гонит в салон снаружи или в режиме рециркуляции, и постепенно забивается частицами, которые иначе оседали бы в лёгких у пассажиров. Забитый элемент душит поток, влажность конденсируется на шторе, там заводится грибок — отсюда и запах, который многие ошибочно списывают на кондиционер или сам салон.
Менять фильтр стоит не реже раза в год или каждые 10-15 тысяч км, а тем, кто ездит по пыльным грунтовкам и просёлкам — типичный сценарий для приключенческого позиционирования Дарго — заметно чаще, ориентируясь на реальное состояние элемента, а не только на пробег по счётчику.
Добраться до фильтра на Дарго можно без разбора половины передней панели, обычно через нишу за бардачком — процедура минут на десять без специнструмента. Типичная ошибка новичка — вставить новую кассету против стрелки, обозначающей направление потока воздуха на корпусе: тогда она не только хуже фильтрует, но и заметнее душит поток. Аналоги от Mann, Filtron или Corteco по посадке заменяют оригинал без проблем.