Колодки тормозные задние BMW 4 Series (4 Серия) — цены и артикулы
Колодки тормозные задние для BMW 4 Series (2013-2024, F32/G22): оригиналы от 1 800 ₽, проверенные аналоги от 830 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего BMW 4 Series.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | BMW / OEM | от 1 800 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Brembo, TRW, Ferodo | от 830 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Очиститель тормозов ~300 ₽ — смыть тормозную пыль с суппорта или барабана перед сборкой
- Смазка суппорта/опорных точек — на пальцы дисковых суппортов или опорные площадки барабанных колодок
- Ремкомплект барабанных тормозов — если сзади барабаны: стяжные пружины и планки за годы закисают и лопаются
- Датчик износа задних колодок — на части моделей стоит и сзади — проводной, меняется вместе с колодками
➕ добавить к заказу — скажите менеджеру в Telegram →Цены «~» ориентировочные, менеджер назовёт точную вместе с основной деталью.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками BMW и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Brembo, TRW, Ferodo обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Колодки тормозные задние на BMW 4 Series: что важно знать
Купе БМВ 4 Серии, построенное на удлинённой базе «тройки», всякий раз получает свою порцию активной езды: ниже посадка, жёстче настройки шасси, и владельцы такой машины куда чаще позволяют себе прижать педаль в повороте, чем хозяева обычного седана той же платформы. Заднюю ось это касается напрямую — именно она держит львиную долю разгонной тяги при заднем приводе, и задние накладки на купе снашиваются заметно быстрее табличных цифр производителя, особенно если машина ездит не только по прямым.
У Gran Coupe своя история: та же платформа, что у купе и кабриолета, но кузов с пятой дверью выбирают чаще для повседневной практичности — семья, багаж, город. При схожей механике манера езды спокойнее, но городской цикл с частыми короткими остановками и светофорами всё равно исправно греет задние диски и колодки, просто по другой причине — не от скорости, а от количества циклов торможения за день.
Два поколения кузова построены на разной архитектуре БМВ третьей серии соответствующих лет, и различаются они не только формой фар и линией крыши: моторная гамма сменилась почти полностью, от ранних турбочетвёрок с известной болячкой цепи и направляющих у самых первых выпусков до нынешних агрегатов с усиленным приводом газораспределения — и то, и другое строго цепное, ремня в конструкции ГРМ здесь нет и не было. Дизельная версия официально продавалась в России и составляет заметную долю парка, так что изношенные накладки на дизельных экземплярах — обычное дело, а не редкость.
Полный привод здесь миноритарная опция, основа — задний, и это тоже влияет на распределение износа между осями по сравнению с переднеприводными конкурентами. Колодки на такой машине меняют строго комплектом на ось: если оставить разнотолщинные накладки, купе поведёт в сторону при экстренном торможении, а датчик износа — деталь одноразовая и подлежит замене вместе с накладками, старый обратно не встанет. Суппорты и толщина накладок между поколениями кузова не совпадают, так что перед заказом деталь лучше сверить по машине, а не по году на глаз.