Фильтр масляный BMW 4 Series (4 Серия) — цены и артикулы
Фильтр масляный для BMW 4 Series (2013-2024, F32/G22): оригиналы от 787 ₽, проверенные аналоги от 175 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего BMW 4 Series.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | BMW / OEM | от 787 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Mann, Mahle, Bosch | от 175 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Кольца крышки фильтра (для картриджа) — у фильтра-патрона меняют все уплотнительные резинки — обычно идут в комплекте
- Шайба сливной пробки — меняется в ту же замену масла — на ряде машин одноразовая
- Отдельно: Сменный картридж (бумажный элемент + кольца) — для моторов с корпусом-стаканом.
- В сборе: Навинчиваемый фильтр в металлическом корпусе — меняется целиком.
Тип задаёт мотор, а не выбор покупателя: сверяйте по своему двигателю — менеджер подскажет какой у вас.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками BMW и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Mann, Mahle, Bosch обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Фильтр масляный на BMW 4 Series: что важно знать
Это купе-кабриолет-лифтбек семейство 4 Серии построено на базе линейки-конкурента ниже по номеру, но живёт собственной жизнью: посадка ниже, настройки подвески жёстче, у купе — двери без рамок стёкол. Для владельца это означает чуть другой стиль эксплуатации: активная езда чаще, холодные пуски по утрам перед городским трафиком тоже, а масло здесь работает в более жёстком температурном режиме, чем в комфортных седанах той же платформы.
Ранний турбомотор первого поколения кузова несёт репутацию, которую механики знают хорошо: цепь газораспределения у самых первых выпусков — с две тысячи двенадцатого по начало две тысячи пятнадцатого года — боится грязного масла сильнее обычного, производитель даже продлевал гарантию на этот узел. Свежий фильтр и не растянутый интервал замены — не формальность, а прямая страховка от последующего дорогого ремонта газораспределительного механизма: перепускной клапан начинает пропускать неочищенное масло сразу, как штора забивается, а цепь это чувствует быстрее других узлов.
Позднее сменивший его турбомотор устойчивее к этой проблеме, а параллельно в линейке жили рядная шестёрка и дизельная версия — последняя официально продавалась в России достаточно заметным тиражом, так что свечи накаливания и сажевая нагрузка на элемент здесь тема не теоретическая. Все моторы без исключения цепные: ремня ГРМ в этом семействе нет ни у одной версии ни у одного кузова.
Привод почти всегда задний, полный встречается заметно реже и погоды не делает — в отличие от подвески или тормозов, для фильтра это не принципиально: типоразмер и место установки завязаны на мотор и поколение кузова, а не на трансмиссию. Практичный четырёхдверный вариант семейства донёс ту же турбомоторную линейку почти без изменений, и разумный подход одинаков для купе, кабриолета и лифтбека: менять элемент при каждой замене масла, не экономить на уплотнительных кольцах и не тянуть интервал ради красивой цифры в сервисной книжке.