Фильтр масляный Audi Q3 (Ку3) — цены и артикулы
Фильтр масляный для Audi Q3 (2011-2024, 8U/F3): оригиналы от 587 ₽, проверенные аналоги от 150 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Audi Q3.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Audi / OEM | от 587 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Mann, Mahle, Bosch | от 150 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Кольца крышки фильтра (для картриджа) — у фильтра-патрона меняют все уплотнительные резинки — обычно идут в комплекте
- Шайба сливной пробки — меняется в ту же замену масла — на ряде машин одноразовая
- Отдельно: Сменный картридж (бумажный элемент + кольца) — для моторов с корпусом-стаканом.
- В сборе: Навинчиваемый фильтр в металлическом корпусе — меняется целиком.
Тип задаёт мотор, а не выбор покупателя: сверяйте по своему двигателю — менеджер подскажет какой у вас.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Audi и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Mann, Mahle, Bosch обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Фильтр масляный на Audi Q3: что важно знать
Компактный кроссовер построен на поперечной платформе, родственной Golf и Tiguan, а вовсе не на продольной базе крупных Ку5 и Ку7 — хотя буква в названии намекает на одну родословную. Из-за этого владельцы порой пытаются подбирать масляный фильтр «по аналогии» со старшими Audi и ошибаются: платформа иная, моторная гамма иная, и картридж под капотом здесь свой.
Работает узел предсказуемо: бумажная штора ловит нагар и металлическую пыль износа, не пуская абразив дальше по контуру смазки. Забился элемент — открывается перепускной клапан, и мотор какое-то время получает уже неочищенное масло. На турбированных версиях последствия такой заминки серьёзнее: наддув и прямой впрыск быстрее насыщают масло сажей, а подшипники турбины крутятся на огромных оборотах и переносят грязь хуже атмосферного мотора.
Гамма моторов здесь пёстрая: 2.0 TFSI поколения EA888 — цепной, причём у второй генерации есть известная тенденция к растяжению цепи ближе к 100-150 тысячам, так что запущенное обслуживание бьёт по этому узлу вдвойне; младший 1.4 TFSI и дизельный 2.0 TDI устроены иначе — у них ремённый привод ГРМ. Отдельно от мотора работает муфта Haldex на полноприводных версиях — у неё своё масло и свой регламент, с моторным фильтром это не пересекается, но путать два контура нельзя.
Конструктивно на Ку3 это сменный элемент в пластиковом стакане: крышку снимают без спешки, кольца из комплекта меняют все и всегда, даже если старые выглядят целыми. Кроссовер выпускался двумя поколениями, 8U и F3, с разными моторами под капотом, поэтому размер картриджа и уплотнений подбирают по VIN, а не «на глаз» по одному объёму двигателя. Крышку затягивают заданным моментом от руки — перетянутая пластиковая резьба трескается и начинает подтекать не сразу, а через несколько замен.