Масло моторное Audi A5 (А5) — цены и артикулы
Масло моторное для Audi A5 (2007-2024, 8T/F5): оригиналы от 3 200 ₽, проверенные аналоги от 2 000 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Audi A5.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Audi / OEM | от 3 200 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Mobil, Castrol, Shell | от 2 000 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Шайба сливной пробки — медная или алюминиевая — сминается один раз; повторная установка часто подтекает
- Литр того же масла на долив — мотор подъедает между то — доливать нужно точно то же масло
- Промывка двигателя — только при переходе на другое масло или в запущенном моторе — не всем и не всегда
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Audi и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Mobil, Castrol, Shell обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Масло моторное на Audi A5: что важно знать
За стремительным купе и практичным Sportback модели А5 прячется техника A4 того же поколения, но специфика двигателя от кузова не зависит — а разбираться в ней приходится тем внимательнее, что именно на этой линейке масложор моторов EA888 первого и второго поколения стал почти визитной карточкой бренда. На версиях 1.8 и 2.0 TFSI до ревизии конца две тысячи одиннадцатого маслосъёмные кольца теряли герметичность заметно раньше срока, и падение уровня на щупе за пару тысяч километров для такого мотора не редкость, а системная особенность конкретных партий поршневой группы.
Игнорировать это опасно вдвойне: то же масло одновременно смазывает турбину и держит натяжитель растянутой цепи ГРМ — да, у всех бензиновых версий, от ранних TFSI до атмосферного V6, привод именно цепной, ремня здесь нет ни на одном моторе. Голодание по маслу на фоне угара бьёт сразу по двум узлам: подшипник турбины теряет смазку первым, а следом начинает звенеть растянутая цепь. Третье поколение мотора у обновлённого кузова эту болезнь в основном изжило, но привычку проверять уровень щупом между заменами не помешает сохранить в любом случае.
Дизельная сторона устроена иначе и без права на обобщения: V6 дизели старшего поколения тоже цепные, а вот рядный дизель обновлённого кузова примечателен тем, что у части версий ремень ГРМ вынесен в масляную ванну — то есть купается прямо в моторном масле. Для такой конструкции подходит не любая смазка с нужной вязкостью, а строго состав с допуском концерна: маслостойкость резины ремня в этой схеме напрямую завязана на пакет присадок, и экономия на канистре здесь означает риск набухания зубьев раньше срока службы ремня.
Ещё один нюанс этой линейки — она не была исключительно полноприводной: официально продавались и передние версии на TFSI, и требования к маслу от типа привода не меняются, разница только в трансмиссионном контуре. А вот пневмоподвески, в отличие от старших A6 и A8, здесь не было ни в одной комплектации — на масляную тему это не влияет, но лишний раз напоминает: за спортивным силуэтом купе и вместительностью Sportback скрывается обычная, хорошо изученная моторная гамма, где всё решает своевременная замена, а не громкое название кузова.