Масло моторное Audi A4 (А4) — цены и артикулы
Масло моторное для Audi A4 (2015-2024, B9): оригиналы от 3 200 ₽, проверенные аналоги от 2 000 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Audi A4.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Audi / OEM | от 3 200 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Mobil, Castrol, Shell | от 2 000 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Шайба сливной пробки — медная или алюминиевая — сминается один раз; повторная установка часто подтекает
- Литр того же масла на долив — мотор подъедает между то — доливать нужно точно то же масло
- Промывка двигателя — только при переходе на другое масло или в запущенном моторе — не всем и не всегда
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Audi и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Mobil, Castrol, Shell обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Масло моторное на Audi A4: что важно знать
Моторное масло для Ауди А4 выбирают по допуску производителя из руководства — это важнее бренда и рекламных обещаний на канистре. Конкретную вязкость (скажем, из ряда 5W-30 или 5W-40) сверяют с крышкой маслозаливной горловины и мануалом, но пакет присадок и класс задаёт именно фирменный допуск. Ориентироваться на громкое имя рискованно: под премиальные марки подделывают масло особенно охотно, и контрафакт нужной спецификации не держит.
Турбомоторы греют масло сильнее атмосферных, поэтому затянутые интервалы замены оборачиваются закоксовкой каналов и износом турбины. Оптимально обновлять смазку каждые 8–10 тыс. км, а в городском цикле — не откладывая: в пробках мотор наматывает моточасы, стоя на месте, и масло стареет по времени, а не по пробегу. Короткие поездки, когда двигатель не успевает прогреться, изнашивают смазку ещё быстрее — это тоже тяжёлый режим. Просроченная замена бьёт по наддуву в первую очередь.
Уровень контролируйте регулярно — щупом или через бортовой компьютер. У наддувных версий небольшой расход на угар не редкость, и вовремя долитая смазка страхует от масляного голодания; доливать нужно строго то же масло по типу и вязкости, а не «что нашлось». И помните про календарь: даже при малом пробеге масло окисляется за год, поэтому его меняют независимо от километража.
Смазку меняют только в паре со свежим масляным фильтром и новой шайбой сливной пробки. Для турбомотора чистое масло с правильным допуском — не роскошь, а условие долгой жизни двигателя, и экономить на нём себе дороже.