Фильтр воздушный Audi A4 (А4) — цены и артикулы
Фильтр воздушный для Audi A4 (2015-2024, B9): оригиналы от 1 872 ₽, проверенные аналоги от 722 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Audi A4.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Audi / OEM | от 1 872 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Mann, Mahle, Bosch | от 722 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Чистка корпуса воздушного фильтра — пыль и листья из короба иначе улетят прямо во впуск
- Осмотр патрубка и хомутов впуска — трещина в гофре — подсос нефильтрованного воздуха мимо нового фильтра
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Audi и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Mann, Mahle, Bosch обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Фильтр воздушный на Audi A4: что важно знать
Воздушный фильтр — деталь, которую легко купить «на глаз», и именно здесь чаще всего ошибаются владельцы Ауди А4. Элемент повторяет форму своего короба, поэтому две внешне похожие детали от разных модификаций могут различаться размерами, высотой складок или профилем уплотнителя. Фильтр, севший с зазором, пропускает часть воздуха мимо шторы неочищенной — и весь смысл фильтрации теряется. Подбирать элемент нужно строго по году выпуска и поколению: для этой модели актуальна платформа B9.
Последствия неплотной посадки предсказуемы: абразивная пыль идёт прямо в цилиндры, ускоряя износ поршневой группы, и загрязняет датчик массового расхода воздуха, от которого зависит состав смеси. Поэтому при установке важно убедиться, что уплотнитель прилегает к корпусу по всему периметру без щелей и перекосов.
Не стоит забывать и о самом фильтре как расходнике. Забитая штора душит двигатель: падает тяга, растёт расход топлива, отклик на педаль становится вялым. Типовой интервал замены — 15–30 тыс. км, но пыльные дороги сокращают его, поэтому состояние элемента стоит проверять на просвет при каждом ТО — забитая бумага серая и почти не пропускает свет.
И ещё одно: отработавший фильтр не восстанавливают продувкой. Сжатый воздух из компрессора разрушает микроструктуру фильтрующего материала и выбивает пропитку, после чего штора пропускает мелкую пыль, ради задержки которой и существует. Внешне она светлеет, но защиты уже не даёт — правильное решение только одно: поставить новый элемент, подобранный точно по машине.